[发明专利]一种控制臂与副车架连接机构在审
| 申请号： | 202110874979.5 | 申请日： | 2021-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN113525001A | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 王耀明;付斌;曹安;丁亚康;闵斌云 | 申请（专利权）人： | 岚图汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G7/04;B62D21/11 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 马丽娜 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市经济技术*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 控制 车架 连接 机构 | ||
1.一种控制臂与副车架连接机构，其特征在于，包括：
开档结构(1)，其设于所述副车架(6)上，所述开档结构(1)包括一对开档零件板(11)；所述开档结构(1)设有一对镜像相对的腰型孔(111)，该对腰型孔(111)分别位于两开档零件板(11)上；
控制臂衬套(2)，其设于所述控制臂(7)前端，安装于两开档零件板(11)之间；以及
受力杆(3)，其贯穿所述控制臂衬套(2)、且两端连接在所述腰型孔(111)内，车辆受到偏置碰撞时，所述受力杆(3)沿所述腰型孔(111)的延伸方向运动。
2.根据权利要求1所述的控制臂与副车架连接机构，其特征在于：所述受力杆(3)两端穿出所述腰型孔(111)，并两端各设有轴向限位机构。
3.根据权利要求2所述的控制臂与副车架连接机构，其特征在于：所述轴向限位机构至少包括一对弹性防滑轴向限位片(4)，所述弹性防滑轴向限位片(4)的防滑面紧贴所述开档零件板(11)外侧面。
4.根据权利要求3所述的控制臂与副车架连接机构，其特征在于：所述弹性防滑轴向限位片(4)内层为金属片，金属片两侧为橡胶层。
5.根据权利要求1～4任一项所述的控制臂与副车架连接机构，其特征在于：所述腰型孔(111)为长圆形孔或长圆弧形孔；所述开档零件板(11)为水平设置或竖直设置。
6.根据权利要求5所述的控制臂与副车架连接机构，其特征在于：所述腰型孔(111)为长圆形孔；所述开档零件板(11)为水平设置时，所述腰型孔(111)沿所述控制臂(7)推拉力方向延伸；所述开档零件板(11)为竖直设置时，所述腰型孔(111)的长轴与水平面的夹角为-45°～45°。
7.根据权利要求6所述的控制臂与副车架连接机构，其特征在于：当开档零件板(11)为竖直设置时，所述腰型孔(111)的长轴与水平面的夹角为-30°～30°。
8.根据权利要求7所述的控制臂与副车架连接机构，其特征在于：当开档零件板(11)为竖直设置时，所述腰型孔(111)的长轴与水平面的夹角为-15°～15°。
9.根据权利要求8所述的控制臂与副车架连接机构，其特征在于：当开档零件板(11)为竖直设置时，所述腰型孔(111)的长轴与水平面的夹角为-5°～5°。
10.一种副车架，其特征在于：设有权利要求1-9任一项所述的控制臂与副车架连接机构。
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