[发明专利]一种双制式轨检机构

说明书

本发明提供一种双制式轨检机构，用于测量轨道的几何参数，轨道包括米轨及标准轨，双制式轨检机构包括：机构主体；控制装置，设于机构主体上，用于记录测量数据；轨检装置，设于机构主体的一侧，与机构主体所适配时用于测量标准轨；其中，轨检装置包括轨检组件以及连接轨检组件与机构主体的连接组件，轨检组件与连接组件呈直角设置、且组成T型结构，轨检组件及连接组件均能与机构主体连接，当轨检组件与机构主体连接时，双制式轨检机构能够用于测量米轨。上述的双制式轨检机构，通过设置轨检装置，使得机构主体与轨检装置相适配后能够适用米轨及标准轨的测量，另一方面，通过轨检装置能够与轨道配合直接进行测量，提升了整体的测量精准度。

技术领域

本发明涉及轨道检测技术领域，特别涉及一种双制式轨检机构。

背景技术

随着科技的飞速发展和人们生活水平的提高，高铁、动车等出行方式已经作为人们出行首选工具之一，因此人们对于铁路轨道的安全性能也越来越关注。

随着铁路轨道静态数字化检测技术在铁路轨道测量应用展开，其测量数字化直观、高效性、准确性等优点对轨道建设、维护等工程、工务作业方面带来较大的帮助。虽然建国后铁路系统进行了标准化的统一，铁路轨距统一为1435mm，但在云南省和一些矿山的自用线路仍有少量轨距为1000mm的米轨铁路轨道；以及一些其他国家采用1000mm标准的铁路轨道。这些轨道上还缺少同类轨道测量检查仪器。而现有轨道测量仪通常都是以1435mm轨距标准开发的，不能用于米轨铁路轨道测量。

发明内容

基于此，本发明的目的是提供一种双制式轨检机构，用于解决现有技术中的轨道测量仪通常都是以1435mm轨距标准开发的，不能用于米轨铁路轨道测量。

本发明提出一种双制式轨检机构，用于测量轨道的几何参数，所述轨道包括米轨及标准轨，所述双制式轨检机构包括：

机构主体；

控制装置，设于所述机构主体上，用于记录测量数据；

轨检装置，设于所述机构主体的一侧，与所述机构主体所适配时用于测量所述标准轨；

其中，所述轨检装置包括轨检组件以及连接所述轨检组件与所述机构主体的连接组件，所述轨检组件与所述连接组件呈直角设置、且组成T型结构，所述轨检组件及所述连接组件均能与所述机构主体连接，当所述轨检组件与所述机构主体连接时，所述双制式轨检机构用于测量所述米轨。

上述的双制式轨检机构，通过设置轨检装置，使得机构主体与轨检装置相适配后能够适用米轨及标准轨的测量，另一方面，通过轨检装置能够与轨道配合直接进行测量，提升了整体的测量精准度。具体的，通过将轨检装置分为轨检组件与连接组件，同时，轨检组件与连接组件均能直接与机构主体连接，当轨检组件与机构主体连接时，双制式轨检机构能够用于测量米轨；当轨检组件与连接组件连接后，再与机构主体连接时，双制式轨检机构能够用于测量标准轨；另一方面，轨检组件与连接组件组成T型结构，测量时可将机构主体与连接组件横跨轨道设置，轨检组件则平行于轨面上滑行，能够保持机构主体和连接组件与轨道垂直。

另外，根据本发明提供的双制式轨检机构，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步的，所述机构主体与所述连接组件朝向所述轨检组件的一侧均设有连接件，所述轨检组件及所述连接组件朝向所述机构主体的一侧均设有与所述连接件对应的固定件。

进一步的，所述连接件包括连接套以及分设于所述连接套两端的锁紧结构，所述锁紧结构包括手轮以及设于所述手轮上的锁紧螺栓，所述手轮用于带动所述锁紧螺栓旋转。

进一步的，所述固定件包括定位套，所述定位套的两端设有与所述锁紧螺栓对应的锁紧螺孔，当所述锁紧螺栓穿过所述连接套固定于所述锁紧螺孔时，旋转所述手轮带动所述锁紧螺栓与所述锁紧螺孔螺纹连接，以使所述连接件与所述固定件锁紧。