[发明专利]一种基于环境噪声的交通控制方法和装置

说明书

本申请公开了一种基于环境噪声的交通控制方法和装置，涉及车联网、噪声污染领域。方法包括：基于V2X通信采集预设区域内第一时段的当前环境噪声信息；根据所述当前环境噪声信息，确定控制指令；基于V2X通信向交通指示设备发送所述控制指令，使得所述交通指示设备根据所述控制指令对所述交通指示设备所指示的交通信息进行调整。本申请能够根据当前环境噪声信息做出合理的交通管理措施，以降低交通噪声。

技术领域

本申请涉及车联网、噪声污染领域，具体涉及一种基于环境噪声的交通控制方法和装置。

背景技术

交通噪声干扰人们的正常生活和休息，严重时甚至影响人们的身体健康。如引起心血管疾病、内分泌疾病等。噪声会使学习工作效率降低、产品质量下降，在特定条件下甚至成为社会不稳定的因素之一。

车联网（vehicle to everything，V2X)技术，是未来智能交通运输装置的关键技术。它使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信。从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，从而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。目前，V2X技术能够识别一定范围内车载单元（On board Unit，OBU）信息以及附近路边单元（Road Side Unit，RSU）信息，可以预警16个安全、效率相关的行车场景。但是，目前尚未有V2X技术应用在交通噪声处理上的方案。

发明内容

为了解决上述背景技术中提到的至少一个问题，本申请提供了一种基于环境噪声的交通控制方法和装置，以期根据当前环境噪声信息做出合理的交通管理措施，以降低交通噪声。

本申请实施例提供的具体技术方案如下：

第一方面，提供一种基于环境噪声的交通控制方法，所述方法包括：基于V2X通信采集预设区域内第一时段的当前环境噪声信息；根据所述当前环境噪声信息，确定控制指令；基于V2X通信向交通指示设备发送所述控制指令，使得所述交通指示设备根据所述控制指令对所述交通指示设备所指示的交通信息进行调整。

通过采用上述技术方案，可以根据采集到的当前环境噪声信息做出合理的交通管理措施，以降低交通噪声。

进一步的，在所述基于V2X通信采集预设区域内第一时段的当前环境噪声信息之后，所述基于环境噪声的交通控制方法还包括：对所述预设区域内第一时段的当前环境噪声信息进行处理，筛选掉无关的信息，并对所述当前环境噪声信息的来源进行标记，得到处理后的当前环境噪声信息；所述根据所述当前环境噪声信息，确定控制指令，包括：根据所述处理后的当前环境噪声信息，确定所述控制指令。

通过采用上述技术方案，通过对当前环境噪声信息进行处理，筛选、过滤掉对噪声趋势预测没有帮助甚至可能产生误导的信息，可以使得处理后的当前环境噪声信息准确度高，进而做出合理、准确的交通管理措施。

进一步的，所述基于V2X通信采集预设区域内第一时段的当前环境噪声信息，包括以下至少一项：接收来自所述预设区域内的第二RSU采集到的第一时段的当前环境噪声信息，其中，所述第二RSU与交通信号灯相连或所述第二RSU配置在交通信号灯中，所述第一RSU与所述第二RSU之间基于V2X通信；接收来自所述预设区域内的第三RSU采集到的第一时段的当前环境噪声信息，其中，所述第三RSU与交通指示牌相连或所述第三RSU配置在交通指示牌中，所述第一RSU与所述第三RSU之间基于V2X通信；接收来自所述预设区域内的车辆采集到的第一时段的当前环境噪声信息，其中，所述车辆配置有车载单元OBU，所述OBU与所述第一RSU之间基于V2X通信。

通过采用上述技术方案，可以接收到多端传输的环境噪声信息，接收到的当前环境噪声信息比较全面，以供后续步骤使用。

进一步的，所述根据所述当前环境噪声信息，确定控制指令，包括：对所述当前环境噪声信息中的噪声分贝均值数据组进行运算，判断所述第一时段的环境噪声趋势是否为上升趋势，得到第一判断结果；根据所述第一判断结果得出对应的所述控制指令。