[发明专利]一种基于环境噪声的交通控制方法和装置

权利要求书

1.一种基于环境噪声的交通控制方法，其特征在于，应用于第一路边单元RSU，所述基于环境噪声的交通控制方法包括：

基于V2X通信采集预设区域内第一时段的当前环境噪声信息，包括：

接收来自所述预设区域内的第二RSU采集到的第一时段的当前环境噪声信息，其中，所述第二RSU与交通信号灯相连或所述第二RSU配置在交通信号灯中，所述第一路边单元RSU与所述第二RSU之间基于V2X通信；

接收来自所述预设区域内的第三RSU采集到的第一时段的当前环境噪声信息，其中，所述第三RSU与交通指示牌相连或所述第三RSU配置在交通指示牌中，所述第一路边单元RSU与所述第三RSU之间基于V2X通信；

接收来自所述预设区域内的车辆采集到的第一时段的当前环境噪声信息，其中，所述车辆配置有车载单元OBU，所述OBU与所述第一路边单元RSU之间基于V2X通信；

获取与所述第一时段对应的第二时段的历史环境噪声信息；

根据所述当前环境噪声信息，确定控制指令，包括：

根据所述当前环境噪声信息和所述历史环境噪声信息，确定所述控制指令，包括：

对所述当前环境噪声信息中的噪声分贝均值数据组进行运算，判断所述第一时段的环境噪声趋势是否为上升趋势，得到第一判断结果；

对所述历史环境噪声信息的噪声分贝均值数据组进行运算，判断所述第二时段的环境噪声趋势是否为上升趋势，得到第二判断结果；

根据所述第一判断结果与所述第二判断结果得出对应的所述控制指令;

基于V2X通信向交通指示设备发送所述控制指令，使得所述交通指示设备根据所述控制指令对所述交通指示设备所指示的交通信息进行调整；

其中，所述交通指示设备包括交通信号灯和交通指示牌之一或全部；

若所述第一判断结果与所述第二判断结果均为是，所述控制指令为：立即降低所述交通信号灯的当前周期中绿灯的持续时间和/或减少所述交通指示牌当前限速值；

若所述第一判断结果为是，所述第二判断结果为否，所述控制指令为：立即降低所述交通信号灯的当前周期中绿灯的持续时间和/或减少所述交通指示牌当前限速值；

若所述第一判断结果为否，所述第二判断结果为是，所述控制指令为：保持所述交通信号灯的当前周期和/或所述交通指示牌限速值不变；

若所述第一判断结果与所述第二判断结果均为否，所述控制指令为：延长所述交通信号灯的当前周期中绿灯的持续时间和/或增加所述交通指示牌当前限速值。

2.根据权利要求1所述的基于环境噪声的交通控制方法，其特征在于，在所述基于V2X通信采集预设区域内第一时段的当前环境噪声信息之后，所述基于环境噪声的交通控制方法还包括：

对所述预设区域内第一时段的当前环境噪声信息进行处理，筛选掉无关的信息，并对所述当前环境噪声信息的来源进行标记，得到处理后的当前环境噪声信息；

所述根据所述当前环境噪声信息，确定控制指令，包括：

根据所述处理后的当前环境噪声信息，确定所述控制指令。

3.根据权利要求1或2所述的基于环境噪声的交通控制方法，其特征在于，所述根据所述当前环境噪声信息，确定控制指令，包括：

对所述当前环境噪声信息中的噪声分贝均值数据组进行运算，判断所述第一时段的环境噪声趋势是否为上升趋势，得到第一判断结果；

根据所述第一判断结果得出对应的所述控制指令。

4.根据权利要求3所述的基于环境噪声的交通控制方法，其特征在于，所述交通指示设备包括交通信号灯和交通指示牌之一或全部，所述根据所述第一判断结果得出对应的所述控制指令，具体包括：

若所述第一判断结果为是，所述控制指令为：立即降低所述交通信号灯的当前周期中绿灯的持续时间和/或减少所述交通指示牌当前限速值；

若所述第一判断结果为否，所述控制指令为：保持所述交通信号灯的当前周期和/或所述交通指示牌当前限速值不变，或，延长所述交通信号灯的当前周期中绿灯的持续时间和/或增加所述交通指示牌当前限速值。