[发明专利]导航方法、装置、电子设备及存储介质在审
| 申请号: | 202110869778.6 | 申请日: | 2021-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN113532469A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 马明 | 申请(专利权)人: | 车主邦(北京)科技有限公司 |
| 主分类号: | G01C21/36 | 分类号: | G01C21/36 |
| 代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 梁凯 |
| 地址: | 100020 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导航 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种导航方法,其特征在于,所述导航方法包括:
响应用户的导航请求,获取所述导航请求对应的导航路线;
根据所述导航路线和第一距离,确定目标搜索范围;
确定所述目标搜索范围内的目标能源补给站;
将所述目标能源补给站发送至所述导航路线所在的导航交互界面。
2.如权利要求1所述的导航方法,其特征在于,所述确定所述目标搜索范围内的目标能源补给站,包括:
获取本车到达所述目标搜索范围内的每个能源补给站的估算时间,以及所述每个能源补给站的历史能源补给信息;
根据所述估算时间和所述历史能源补给信息,确定所述目标能源补给站;所述目标能源补给站为本车在所述估算时间到达时处于空闲状态的能源补给站。
3.如权利要求1或2所述的导航方法,其特征在于,在确定所述目标能源补给站之后,所述导航方法还包括:
获取所述本车的剩余能源;
根据所述剩余能源,确定所述本车的剩余里程;
根据所述剩余里程,从所述目标能源补给站中确定第一待选能源补给站;所述第一待选能源补给站是与所述本车的相对里程不超过所述剩余里程的所述目标能源补给站;
所述将所述目标能源补给站发送至所述导航路线所在的导航交互界面,包括:
将所述第一待选能源补给站发送至所述导航交互界面。
4.如权利要求1或2所述的导航方法,其特征在于,在所述确定所述目标能源补给站之后,所述导航方法还包括:
获取所述本车的剩余能源;
根据所述剩余能源,确定所述本车的剩余里程和所述本车在所述剩余能源耗尽时到达的第一临时终点;
根据所述第一临时终点确定第二待选能源补给站;所述第二待选能源补给站是与所述本车的相对里程不超过所述剩余里程的能源补给站;
所述将所述目标能源补给站发送至所述导航路线所在的导航交互界面,包括:
将所述第二待选能源补给站发送至所述导航交互界面。
5.如权利要求1或2所述的导航方法,其特征在于,在所述确定所述目标能源补给站之后,所述导航方法还包括:
获取所述本车的剩余能源;
根据所述剩余能源,确定所述本车的剩余里程;
根据所述剩余里程和第二距离,确定第二临时终点;
确定处于以所述第二临时终点为中心,以所述第二距离为半径的搜索范围内的第三待选能源补给站;
所述将所述目标能源补给站发送至所述导航路线所在的导航交互界面,包括:
将所述第三待选能源补给站发送至所述导航交互界面。
6.如权利要求5所述的导航方法,其特征在于,在将所述第三待选能源补给站发送至所述导航交互界面之后,所述导航方法还包括:
根据所述导航路线和所述第三待选能源补给站,确定转向位置;所述转向位置是所述本车离开所述导航路线前往所述第三待选能源补给站的位置;
根据所述转向位置和第三距离,确定位于所述转向位置之前的提示位置;
在所述本车到达所述提示位置时,发出提示信息;所述提示信息用于提示用户是否导航至所述第三待选能源补给站。
7.如权利要求2所述的导航方法,其特征在于,所述目标能源补给站为目标充电站;
在所述确定所述目标能源补给站之后,所述导航方法还包括:
从所述目标充电站中确定符合本车预设要求的充电站;所述本车预设要求包括下述一种或者多种:预设充电类型,预设充电价格,预设充电品牌,预设充电折扣,预设用户评分;
所述将所述目标能源补给站发送至所述导航路线所在的导航交互界面,包括:
将符合所述本车预设要求的充电站发送至所述导航交互界面。
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