[发明专利]充电导航方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本发明公开了一种充电导航方法、装置、电子设备及存储介质，应用于导航技术领域，包括：获取行车数据，行车数据包括车辆位置、导航路线及导航目的地；获取车内人员行为数据；根据行车数据和车内人员行为数据确定目标充电站并推荐至用户。通过本发明解决了向用户推荐的充电站点准确性不高的技术问题，提高了交互性能，有利于为用户提供更个性化的电动车充电服务。

技术领域

本发明属于导航技术领域，尤其涉及一种充电导航方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

随着新能源车技术的不断发展，安全性越来越高，近些年来受到越来越多用户的喜爱。电动车的及时充电是非常重要的，目前，针对电动车开发的充电类APP一般都是基于用户的搜索显示附近的可用充电站点信息，向用户推荐的充电站点准确性不高。

发明内容

鉴于现有技术向用户推荐的充电站点准确性不高的技术问题，本发明实施例提供了一种充电导航方法、装置、电子设备及存储介质。

第一方面，本发明实施例提供了一种充电导航方法，包括：

获取行车数据，所述行车数据包括车辆位置、导航路线及导航目的地；

获取车内人员行为数据；

根据所述行车数据和所述车内人员行为数据确定目标充电站并推荐至用户。

可选地，所述行车数据还包括电池电量，所述获取行车数据及获取车内人员行为数据，包括：

根据所述车辆位置、导航路线及电池电量，确定电动车辆到达所述导航目的地时的剩余电量预估值；

判断所述剩余电量预估值是否大于安全电量阈值，至少在所述剩余电量预估值不大于安全电量阈值时，触发所述获取车内人员行为数据的步骤。

可选地，所述至少在所述剩余电量预估值不大于安全电量阈值时，触发所述获取车内人员行为数据的步骤，包括：

如果所述剩余电量预估值不大于安全电量阈值，且在所述导航目的地的第一预设范围内不存在可用充电站点时，获取所述车内人员行为数据。

可选地，所述根据所述车辆位置、导航路线及电池电量，确定所述电动车辆到达导航目的地时的剩余电量预估值，包括：

根据所述导航路线的路况信息及所述车辆位置，预估所述电动车辆到达所述导航目的地的全程消耗电量预估值；

根据所述电池电量与所述全程消耗电量预估值，确定出所述剩余电量预估值。

可选地，所述获取车内人员行为数据，包括：

采集电动车辆内的图像和/或声音数据；

通过分析所述图像和/或声音数据，确定出所述车内人员行为数据。

可选地，所述车内人员行为数据包括车内人员类别和/或车内人员状态；所述根据所述行车数据和车内人员行为数据确定目标充电站并推荐至用户，包括：

将所述导航路线的第二预设范围内与所述车内人员类别匹配的可用充电站点，和/或与所述车内人员状态匹配的可用充电站点，确定为目标充电站点推荐至用户。

可选地，所述将所述导航路线的第二预设范围内与所述车内人员状态匹配的可用充电站点，确定为目标充电站点推荐至用户，包括：

如果所述车内人员状态为疲劳状态，从所述导航路线上确定出第一可用充电站点，作为目标充电站点推荐至用户，其中，所述第一可用充电站点为距离当前车辆位置最近的可用充电站点，或者所述第一可用充电站点与休息场所之间距离小于第一预设距离。

可选地，所述将所述导航路线的第二预设范围内与所述车内人员类别匹配的可用充电站点，确定为目标充电站点推荐至用户，包括：