[发明专利]一种双减振排气系统在审
申请号: | 202110866225.5 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113464260A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 黄进;王洋;王飞跃;白要辉 | 申请(专利权)人: | 岚图汽车科技有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
地址: | 430000 湖北省武汉市经济技术*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双减振 排气 系统 | ||
1.一种双减振排气系统,其特征在于,包括:
管路组件,所述管路组件包括用于与发动机催化器相连的进气管以及用于与消声器相连的出气管(1),且所述进气管和出气管(1)间相连;
减振组件,所述减振组件位于所述进气管上,所述减振组件包括对接设置的上冲压法兰(4)和下冲压球面法兰(5),且所述上冲压法兰(4)和下冲压球面法兰(5)的侧围上设有弹簧减振件;
其中,所述弹簧减振件包括穿设在上冲压法兰(4)和下冲压球面法兰(5)侧围上的螺栓(6)以及套设在所述螺栓(6)上用于抵持上冲压法兰(4)和下冲压球面法兰(5)侧围的弹簧(7)。
2.如权利要求1所述的一种双减振排气系统,其特征在于:
所述上冲压法兰(4)和下冲压球面法兰(5)间呈上下对接设置;
所述上冲压法兰(4)的下端位于下冲压球面法兰(5)的上端内部,且所述上冲压法兰(4)伸入下冲压球面法兰(5)内部分的前端设有石墨环(15)。
3.如权利要求2所述的一种双减振排气系统,其特征在于:
所述上冲压法兰(4)的侧面向外延伸形成上冲压法兰(4)的侧围;
所述下冲压球面法兰(5)的侧面向外延伸形成下冲压球面法兰(5)的侧围;
所述螺栓(6)由上至下依次穿过上冲压法兰(4)的侧围和下冲压球面法兰(5)的侧围。
4.如权利要求3所述的一种双减振排气系统,其特征在于:
所述螺栓(6)的两端设有螺母(8);
所述螺栓(6)位于下冲压球面法兰(5)的侧围与螺栓(6)下端的螺母(8)之间。
5.如权利要求1所述的一种双减振排气系统,其特征在于:
所述进气管包括第一进气管(2)和第二进气管(3),所述减振组件位于第一进气管(2)和第二进气管(3)之间;
所述减振组件的上端与第一进气管(2)的后端相连,所述减振组件的下端与第二进气管(3)的前端相连。
6.如权利要求5所述的一种双减振排气系统,其特征在于:
所述第一进气管(2)的上端水平设置,所述第一进气管(2)的下端竖直设置;
所述第一进气管(2)的后端与所述上冲压法兰(4)的上端相连。
7.如权利要求5所述的一种双减振排气系统,其特征在于:
所述第二进气管(3)的上端竖直设置,所述第二进气管(3)的下端水平设置;
所述第二进气管(3)的前端与所述下冲压球面法兰(5)的下端相连。
8.如权利要求1所述的一种双减振排气系统,其特征在于:
所述进气管和出气管(1)之间设有波纹管(9);
所述波纹管(9)的一端与所述进气管的后端相连,另一端与所述出气管(1)的前端相连。
9.如权利要求1所述的一种双减振排气系统,其特征在于:
所述出气管(1)上设有吊钩(10);
所述吊钩(10)的上方设有吊耳(11),且所述吊耳(11)的下端与吊钩(10)的上端相连。
10.如权利要求1所述的一种双减振排气系统,其特征在于:
所述进气管的前端设有进气法兰(12);
所述出气管(1)的后端设有出气法兰(13),所述出气法兰(13)上设有双头螺栓(14)。
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