[发明专利]一种共轨喷油器有效

专利信息
申请号: 202110864482.5 申请日: 2021-07-29
公开(公告)号: CN113357066B 公开(公告)日: 2022-06-28
发明(设计)人: 王凌云;顾小磊;张涛;吕宏美 申请(专利权)人: 一汽解放汽车有限公司
主分类号: F02M51/06 分类号: F02M51/06;F02M61/10;F02M61/16;F02M55/02
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 214063 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 喷油器
【权利要求书】:

1.一种共轨喷油器,包括阀壳(1)、衔铁(3)、衔铁杆(4)、衔铁复位弹簧(5)、滑动套(7)和针阀(8),所述阀壳(1)上设有喷油孔(121)和第一进油孔(131),所述衔铁(3)与所述衔铁杆(4)固定连接且两者可上下移动地设于所述阀壳(1)内,所述衔铁复位弹簧(5)抵接设置于所述阀壳(1)的内壁和所述衔铁(3)之间,所述滑动套(7)设于所述衔铁杆(4)的下端,所述针阀(8)一端可上下移动地插接于所述滑动套(7)内以对所述喷油孔(121)进行遮挡或避让,其特征在于,所述共轨喷油器还包括控制阀上座(9)和设于所述控制阀上座(9)下方的控制阀下座(10),所述衔铁杆(4)的外周设有过油油道(41),所述衔铁杆(4)插接于所述控制阀上座(9),所述滑动套(7)固定于所述控制阀下座(10),且所述滑动套(7)与所述控制阀下座(10)和所述针阀(8)之间形成第一控制腔(72),所述滑动套(7)上设有第二进油孔(71),所述第二进油孔(71)与所述第一进油孔(131)和所述第一控制腔(72)均连通;

所述控制阀上座(9)设有第二控制腔(91)、第一油道(92)和第二油道(93),所述第二控制腔(91)与所述第一控制腔(72)和所述第一油道(92)均连通,所述第一油道(92)和所述第二油道(93)能在所述衔铁杆(4)向上运动的过程中逐渐与所述过油油道(41)断开,能在所述衔铁杆(4)向下运动的过程中逐渐与所述过油油道(41)连通,所述第二油道(93)与所述第一进油孔(131)连通;

所述控制阀下座(10)设有第三油道(101)、第四油道(102)和泄油孔(103),所述第三油道(101)与所述第一控制腔(72)和所述第二控制腔(91)均连通,所述第四油道(102)与所述第二油道(93)和所述第一进油孔(131)均连通,所述泄油孔(103)与所述衔铁杆(4)的底部相对设置,所述泄油孔(103)能在所述衔铁杆(4)向上运动时与所述第二控制腔(91)连通,能在所述衔铁杆(4)向下运动后与所述第二控制腔(91)断开;

所述阀壳(1)和所述针阀(8)与所述滑动套(7)之间形成进液腔(132),所述进液腔(132)与所述第一进油孔(131)、所述第二进油孔(71)、所述第四油道(102)和所述喷油孔(121)均连通。

2.根据权利要求1所述的共轨喷油器,其特征在于,所述共轨喷油器还包括针阀弹性复位件(50),所述针阀弹性复位件(50)包括卡片(501)和针阀复位弹簧(502),所述卡片(501)卡接于所述针阀(8)的外周,所述针阀复位弹簧(502)套设于所述针阀(8)上,且所述针阀复位弹簧(502)的两端分别与所述滑动套(7)和所述卡片(501)固定连接。

3.根据权利要求2所述的共轨喷油器,其特征在于,所述针阀弹性复位件(50)还包括多个弹簧调整垫片(503),多个所述弹簧调整垫片(503)的厚度均不同,所述针阀复位弹簧(502)和所述卡片(501)之间设置有至少一个所述弹簧调整垫片(503)。

4.根据权利要求1所述的共轨喷油器,其特征在于,所述进液腔(132)的下端设有沉槽(133),所述沉槽(133)的宽度大于所述进液腔(132)上端的直径,所述共轨喷油器还包括节流套(60)和抵接弹簧(70),所述节流套(60)套设于所述针阀(8)上且所述节流套(60)与所述针阀(8)之间形成节流间隙,所述抵接弹簧(70)弹性抵接于所述节流套(60)和所述沉槽(133)的顶壁之间,以将所述节流套(60)抵接于所述沉槽(133)的底壁上。

5.根据权利要求4所述的共轨喷油器,其特征在于,所述针阀(8)的外周还设有腰型圈槽,所述腰型圈槽与所述阀壳(1)的内壁配合形成压力腔(81),所述压力腔(81)能在所述针阀(8)上下运动的过程中与所述沉槽(133)联通或断开。

6.根据权利要求1所述的共轨喷油器,其特征在于,所述共轨喷油器还包括电磁阀(20),所述电磁阀(20)设于所述阀壳(1)内,所述衔铁复位弹簧(5)抵接设置于所述电磁阀(20)与所述衔铁(3)之间,所述电磁阀(20)的通电电流被配置为可调节。

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