[发明专利]AMT变速箱中轴总成斜齿对齿机构、压装装置及压装方法

说明书

本发明公开了一种AMT变速箱中轴总成斜齿对齿机构、压装装置及压装方法，涉及AMT变速箱齿轮压装技术领域。该AMT变速箱中轴总成斜齿对齿机构包括：定位座，其上设有安装孔；对齿组件，其包括衬套、驱动件、连杆和定位销，衬套匹配安装于安装孔内，驱动件固定设置于衬套或定位座上，连杆和定位销均可移动地设置于衬套内，连杆与驱动件和定位销均连接，定位销能在驱动件驱动下移动并抵接于斜齿齿轮组的齿槽内。本发明能够对斜齿齿轮组进行角向定位，确保斜齿齿轮组的压装精度，还能对连杆及定位销起到防护导向作用。

技术领域

本发明涉及AMT变速箱齿轮压装技术领域，尤其涉及一种AMT变速箱中轴总成斜齿对齿机构、压装装置及压装方法。

背景技术

AMT(Automated Mechanical Transmission，机械式自动变速箱)变速箱中轴总成上压装有多个齿轮，以确保动力传输。在将AMT变速箱中间轴总成各齿轮压装到中间轴零件上时，既要确保压装精度，又要确保正时地对齿精度。

现有的对齿装置包括工作台、设置于工作台上用于固定小齿轮整体位置的定位柱、用于通过顶持小齿轮齿槽实现小齿轮轮齿位置定位的第一齿定位机构、设置于工作台上用于固定大齿轮整体位置的定位框、用于通过卡咬大齿轮轮齿实现大齿轮轮齿位置定位的第二齿定位机构，定位柱和第一齿定位机构设置于定位框内，第二齿定位机构设置于定位框外侧。该方案主要利用齿轮上的键槽与中间轴的正时关系来解决直齿圆柱齿轮压装过程中的正时对齿问题，但是该对齿装置无法解决斜齿正时对齿压装的问题，斜齿正时对齿压装时需要各齿轮的齿槽保证一定的角向定位关系。

基于此，亟需一种AMT变速箱中轴总成斜齿对齿机构、压装装置及压装方法，用以解决如上提到的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种AMT变速箱中轴总成斜齿对齿机构、压装装置及压装方法，能够对斜齿齿轮组进行角向定位，确保斜齿齿轮组的压装精度，还能对连杆及定位销起到防护导向作用。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供了一种AMT变速箱中轴总成斜齿对齿机构，其包括：

定位座，其上设有安装孔；

对齿组件，其包括衬套、驱动件、连杆和定位销，所述衬套匹配安装于所述安装孔内，所述驱动件固定设置于所述衬套或所述定位座上，所述连杆和所述定位销均可移动地设置于所述衬套内，所述连杆与所述驱动件和所述定位销均连接，所述定位销能在所述驱动件驱动下移动并抵接于斜齿齿轮组的齿槽内。

作为一种AMT变速箱中轴总成斜齿对齿机构的优选的技术方案，所述对齿组件还包括导向杆，所述导向杆可移动地设于所述衬套内，所述导向杆与所述连杆和所述定位销均连接。

作为一种AMT变速箱中轴总成斜齿对齿机构的优选的技术方案，所述导向杆沿自身移动方向上设有滑槽，所述对齿组件还包括限位销，所述限位销固定于所述衬套上，所述限位销的一端可相对移动地插接于所述滑槽内。

作为一种AMT变速箱中轴总成斜齿对齿机构的优选的技术方案，所述对齿组件还包括锁紧件，所述锁紧件与所述衬套和所述定位座均固定连接。

作为一种AMT变速箱中轴总成斜齿对齿机构的优选的技术方案，所述AMT变速箱中轴总成斜齿对齿机构还包括对中组件，所述对中组件设有至少两个，分别可调节抵接于所述对齿组件的两侧，以使所述对齿组件与所述斜齿齿轮组对正。

作为一种AMT变速箱中轴总成斜齿对齿机构的优选的技术方案，所述对中组件包括调整板、调整螺钉和锁紧螺母，所述调整板与所述定位座固定，所述调整螺钉螺纹穿装于所述调整板上，且所述调整螺钉的穿出端与所述衬套抵接，所述锁紧螺母螺纹套设于所述调整螺钉上，且所述锁紧螺母与所述调整板抵接以对所述调整螺钉锁紧。