[发明专利]机坪加油管道阀门井防水密封性检测装置及其检测方法

说明书

本发明公开机坪加油管道阀门井防水密封性检测装置，涉及阀门井防水领域。该机坪加油管道阀门井防水密封性检测装置，阀门井主体的两侧均固定插接有钢制管套，钢制管套的内部固定安装有输油管道，两组钢制管套相对的一端内部均设有链条式密封圈，链条式密封圈固定套接在输油管道的外表面，两组钢制管套相背的一端外表面均设有热收缩套，热收缩套固定套接在输油管道的外表面，热收缩套的外表面固定安装有Z形密封圈。该机坪加油管道阀门井防水密封性检测装置及其检测方法，有效提升阀门井的防水性能，同时在安装时方便对其防水性能进行检测。

技术领域

本发明涉及阀门井防水技术领域，具体为机坪加油管道阀门井防水密封性检测装置及其检测方法。

背景技术

目前国内大中型机场航油工程均建设有机坪加油管道系统，即自机场油库敷设地下航油管网至停机坪，通过停机坪地面加油栓井完成飞机加油工作，机坪加油管道均采取埋地敷设方式，阀门井在机坪管道中的作用至关重要，因管道埋设在地下，阀门井的防水处理也历来是一个难题，据统计60％以上机场机坪加油管道阀门井长时间使用后存在渗水情况。

机坪加油管道为了定期检查、清洁等方便，每隔4-6个机位设置一座隔断阀门井，阀门井属于地下工程，一般采用防水混凝土自防水结构、普通混凝土结构或砌体结构，同时设置附加防水层或采用注浆或其它防水措施的防水方案，而阀门井出现渗水的情况，其主要原因是输油管道穿过阀门井的连接位置容易产生渗水，一般会在钢制管套和加油管道的连接处设置链式密封圈和Z形密封圈，但是链条式密封圈、Z型密封圈的封堵方式并不是成熟可靠的技术。链条式密封圈螺栓的紧固程度需均匀方可具备密封效果，而Z型密封圈为新型的防水材料，只能采用钢圈卡箍紧固，缝隙较大，对于渗水不具有密封性，同时在施工结束后，一般需要对其密封性进行检测，一般情况下，只能采用向阀门井中灌水的方式，待水淹没密封圈后实际观察是否渗水。此种方式具有很大的局限性，一方面阀井容积较大，施工现场不具备持续供给所需水量的能力，另一方面影响现场安全文明施工，施工面不易清洁且影响后续施工工序，并且大中型机场机坪加油管道阀门井设置数量可达几十座，相隔较远且处于飞行区内外不同地形中，外部环境也决定此种方式不具备普遍适用性，因此需要提供一种机坪加油管道阀门井防水密封性检测装置及其检测方法以解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明公开了机坪加油管道阀门井防水密封性检测装置及其检测方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：机坪加油管道阀门井防水密封性检测装置及其检测方法，包括；

阀门井主体，所述阀门井主体的两侧均固定插接有钢制管套，所述钢制管套的内部固定安装有输油管道，所述输油管道的中部固定安装有控制阀门，两组所述钢制管套相对的一端内部均设有链条式密封圈，所述链条式密封圈固定套接在输油管道的外表面，两组所述钢制管套相背的一端外表面均设有热收缩套，所述热收缩套固定套接在输油管道的外表面，所述热收缩套的外表面固定安装有Z形密封圈；

检测组件，所述检测组件包括检测套筒、进水管、压力计，所述进水管固定安装在检测套筒的外表面，所述压力计固定安装在进水管的外表面，所述进水管的外表面固定安装有压力监测机构。

优选的，所述检测套筒活动套接在钢制管套和输油管道的连接处外表面，所述Z形密封圈处于检测套筒的内部。

优选的，所述检测组件还包括固定块和密封条，所述检测套筒由两组罩壳组成，两组所述罩壳相对的一侧均固定安装有密封条，两组所述罩壳相对的一侧外表面均固定焊接有固定块，相对的两组所述固定块通过螺栓固定安装。

优选的，所述钢制管套的中部外表面固定套接有止水环，所述止水环固定安装在阀门井主体的内侧壁中。