[发明专利]车辆位置数据上传方法、装置、电子设备及存储介质有效
申请号: | 202110858684.9 | 申请日: | 2021-07-28 |
公开(公告)号: | CN113645280B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 李彬 | 申请(专利权)人: | 三一专用汽车有限责任公司 |
主分类号: | H04L67/12 | 分类号: | H04L67/12;H04L67/52;G01S19/42 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郑朝然 |
地址: | 422000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 位置 数据 上传 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种车辆位置数据上传方法,其特征在于,包括:
基于车辆在上一时刻的车辆状态数据,得到所述车辆在下一时刻的预测位置;
从路网网格数据中选取所述车辆在下一时刻实际位置所在的路段,作为初选路段;在所述初选路段对应的后向量夹角小于目标角度阈值的情况下,将所述初选路段作为候选路段;其中,将所述车辆在下一时刻的实际位置与所述车辆在上一时刻的实际位置之间的线路作为第一路段,将所述车辆在下一时刻的预测位置与所述车辆在上一时刻的实际位置之间的线路作为第二路段,将所述第一路段与所述第二路段之间的夹角作为所述后向量夹角;在所述初选路段对应的后向量夹角大于等于所述目标角度阈值的情况下,获取所述车辆在所述上一时刻至所述下一时刻之间的多个实际位置;对所述多个实际位置进行曲线拟合,得到拟合曲线;基于所述拟合曲线,以及所述车辆在上一时刻的实际位置与下一时刻的实际位置之间的距离,得到所述车辆在所述目标时间段内的中间时刻位置;从所述路网网格数据中,选取到所述中间时刻位置的欧式距离最小,且在所述中间时刻位置与所述车辆下一时刻的实际位置之间具有连通性的路段,作为所述候选路段;
将所述车辆在下一时刻的预测位置与各候选路段之间的距离和,除以所述车辆在下一时刻的实际位置与各候选路段之间的距离和,得到距离和比值,在所述距离和比值大于等于目标比例阈值的情况下,选取第一频率作为所述数据上报频率,在所述距离和比值小于所述目标比例阈值的情况下,选取第二频率作为所述数据上报频率,基于所述数据上报频率上传车辆实际位置;
其中,所述距离和比值表征所述车辆位置预测误差,所述第一频率小于所述第二频率。
2.根据权利要求1所述的车辆位置数据上传方法,其特征在于,所述车辆状态数据,包括:车辆的实际位置、车速和角速度;
所述基于车辆在上一时刻的车辆状态数据,得到所述车辆在下一时刻的预测位置,包括:
基于所述车速和所述角速度,得到所述车辆的位置变化值;
基于所述车辆在上一时刻的实际位置,以及所述位置变化值,得到所述车辆在下一时刻的预测位置。
3.根据权利要求1或2所述的车辆位置数据上传方法,其特征在于,还包括:
在基于所述车辆在下一时刻的预测位置和实际位置,以及路网网格数据,得到候选路段之前,对道路数据进行网格化处理,得到路网网格数据。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三一专用汽车有限责任公司,未经三一专用汽车有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110858684.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:液体粘度检测装置及方法
- 下一篇:拖拽式汽车充电装置
- 数据显示系统、数据中继设备、数据中继方法、数据系统、接收设备和数据读取方法
- 数据记录方法、数据记录装置、数据记录媒体、数据重播方法和数据重播装置
- 数据发送方法、数据发送系统、数据发送装置以及数据结构
- 数据显示系统、数据中继设备、数据中继方法及数据系统
- 数据嵌入装置、数据嵌入方法、数据提取装置及数据提取方法
- 数据管理装置、数据编辑装置、数据阅览装置、数据管理方法、数据编辑方法以及数据阅览方法
- 数据发送和数据接收设备、数据发送和数据接收方法
- 数据发送装置、数据接收装置、数据收发系统、数据发送方法、数据接收方法和数据收发方法
- 数据发送方法、数据再现方法、数据发送装置及数据再现装置
- 数据发送方法、数据再现方法、数据发送装置及数据再现装置