[发明专利]移动式电力智能联动操作方法在审
申请号: | 202110858149.3 | 申请日: | 2021-07-28 |
公开(公告)号: | CN113555963A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 上鹏辉;张秀文;刘昊晨 | 申请(专利权)人: | 西安今盛实业有限公司 |
主分类号: | H02J13/00 | 分类号: | H02J13/00 |
代理公司: | 西安恒联知识产权代理有限公司 61251 | 代理人: | 何锐 |
地址: | 710065 陕西省西安市高新区高新*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 电力 智能 联动 操作方法 | ||
本发明公开了一种移动式电力智能联动操作方法,将联动操作平台作为变电站监控系统特殊的测控装置,成为监控系统的一员;联动操作平台采用IEC61850规约对变电站或配电房高压室内所有开关柜小车开关和相关对象统一建模描述,与监控系统采用以太网线缆连接,接受变电站监控系统的通信规约规范和控制流程约束;联动操作平台功能满足当地变电站监控系统和远方变电站集中控制系统对10kV或35kV高压室开关柜的“一键顺控”操作和操作结果“双确认”;能够在变电站无人值守或无人值班情况下,联动操作平台接收变电站当地监控或远方集控系统控制命令后,自动移位、智能识别、正确选择、可靠操作、高效的实现变电站安全Ⅰ区的高压开关柜的小车进/出操作。
技术领域
本发明涉及一种变电站监控系统下的开关柜操控,具体用于安全Ⅰ区的开关柜的小车开关操控。
背景技术
目前的变电站“一键顺控“操作中存在如下问题:
(1)无人状态下,35kV开关柜小车“拉出”操作无可靠的技术手段;35kV开关柜小车“拉出”指35kV断路器“冷备用”状态,是要先断开35kV断路器,随后要将35kV断路器的上下隔离开关断开。
(2)无人状态下,10kV开关柜小车“拉出”操作,需要电动底盘改造,存在改造难度大的问题;
目前的变电站主设备监控系统中存在如下问题:
(1)无人状态下,开关柜断路器遥控断开操作失败,无断开断路器的技术手段;
(2)开关柜压板状态智能识别在安全I区中无技术手段(视频在安全IV区),现有的硬压板状态识别当采用视频时,视频的通讯是限定在安全Ⅳ区的。
针对上述技术问题,迫切需要能够适应10kV-35kV开关柜小车“拉出”操作(小车开关置于“开”则小车为拉出操作,小车开关置于“关”则小车为推入操作)的智能联动方法;具体的,联动操作平台接收当地变电站监控或远方变电站集控系统命令,需要能够自动化的地执行变电站的一键顺控命令;
中国专利,专利号为201910440617.8,授权公告日为2021.03.26,授权公告号为CN110125901 B,公开了一种操作变配电柜的机械手设备,其具有开关柜的操控功能,但是其自始至终均描述的机械手结构部分本身,怎样与变电站控制系统相关,并无描述,变电站监控系统及远方集控系统怎样控制机械手,怎样实现无人值班,怎样实现遥控和变电站一键顺控,以及巡检与操作的安全隔离和二次防护,都无描述;但是这些恰恰是在本发明执行时所需要解决的技术问题,也是变电站增加该类技术方案需要重点进行新创性全局设计的方案;
中国专利,专利号为202010277375.8;申请公布号为CN 111478217 A;申请公布日为2020.07.31公开了用于变电站开关柜的一键顺控支持系统及其应用方法,该专利的设计思路仅涉及且描述了开关柜小车开关采用电动摇进/出车后的距离测量,作为判断一键顺控非同源“双确认”的方法,而“双确认”作为一键顺控操作的必要条件,是不可或缺的。依然没有公开整体的操作方法。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种移动式电力智能联动操作方法,其与变电站现有的监控系统紧密联动,能够在无人值守情况下自动智能可靠高效的实现变电站安全Ⅰ区的开关柜的小车进/出操作,实现变电站相关设备的“一键顺控”和操作后的“双确认”。
为了达到上述目的,本发明采用以下技术方案予以实现:
移动式电力智能联动操作方法,用于操控变电站安全Ⅰ区的高压室内开关柜的小车开关;其特征在于,包含用于操控开关柜小车开关为“开”状态的流程和用于操控开关柜小车开关为“关”状态的流程;所述用于操控开关柜小车为“开”的流程包含如下步骤:
(1)开关“分”命令下发执行;
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