[发明专利]一种网格化分时电价下电动汽车有序充电方法

说明书

本发明公开了一种网格化分时电价下电动汽车有序充电方法，包括如下步骤：基于目标区域的空间布局、负荷特性、功能区域划分等，将配电网详细划分为数个负荷区块，形成配电网区域网格；基于配电网区域网格对各网格进行历史负荷整理，并基于相对应的历史负荷数据实现各网格的精准负荷预测；基于网格化的负荷预测结果合理制定各网格下电动汽车分时电价；基于制定的电动汽车网格化分时电价利用需求响应机制引导用户有序充电。本发明在可以实现电动汽车电价制定的同时，还可以引导电动汽车有序充电，从而实现电网负荷削峰填谷、合理优化源配置、优化电力日负荷曲线、降低负荷峰谷差的作用，为电网的安全运行提供保障。

技术领域

本发明涉及充电技术，具体涉及一种网格化分时电价下电动汽车有序充电方法。

背景技术

目前，电动汽车因其具有清洁环保、高效节能等优点而受到广泛支持和推广，电动汽车保有量不断增加，持续增长的电动汽车保有量在减轻环境负担的同时也意味着电动汽车充电负荷的持续增大。而且，大量电动汽车的无序充电会进一步提升电网负荷峰值，加大负荷峰谷差，还会引起电能质量下降，影响电网安全稳定的运行。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种网格化分时电价下电动汽车有序充电方法，利用电价引导电动汽车用户有序充电，从而实现电动汽车参与电网调峰、调频等过程，提供了削峰填谷等作用，为电网安全稳定的运行提供保障。

本发明采用的技术方案是：一种网格化分时电价下电动汽车有序充电方法，包括以下步骤：基于目标区域的空间布局、负荷特性、功能区域划分，将配电网详细划分为数个负荷区块，形成配电网区域网格；基于配电网区域网格对各网格进行历史负荷整理，并基于相对应的历史负荷数据实现各网格的精准负荷预测；基于网格化的负荷预测结果合理制定各网格下电动汽车分时电价；基于制定的电动汽车网格化分时电价利用需求响应机制引导用户有序充电。

进一步地，区域网格划分应根据功能区域、空间布局、负荷特征、地块性质等，实现区域网格详细精准的划分。

更进一步地，每个区域网格应根据各自的负荷特征和负荷总量选取预测模型，结合历史负荷数据并选取负荷密度指标实现网格化负荷的精准预测。

更进一步地，还包括：电动汽车网格化分时电价定价建模，利用经济技术手段同时考虑用户与电力公司两侧的经济性，另外兼顾电网的电能质量。

更进一步地，还包括：基于用户需求调整电价，用户需求可以从用户参与需求响应的程度反映出来。

更进一步地，还包括：基于峰谷分时电价，引导电动汽车调整充电时间，实现负荷的削峰填谷。

本发明的优点：本发明公开了一种网格化分时电价下电动汽车有序充电方法，包括：获取目标区域的空间布局、负荷特性、功能区域划分等，将配电网详细划分为数个负荷区块，形成配电网区域网格；获取配电网区域各网格历史负荷数据，分析各网格历史负荷数据，选择相应的负荷预测模型实现精准负荷预测；获取目标区域电价定价相关数据，结合网格化的负荷预测结果合理制定各网格下电动汽车分时电价；通过调整分时电价利用需求响应机制引导用户有序充电。

本发明通过对目标区域进行网格化，并精细化预测网格负荷，合理灵活地调整各网格内各时段的电价，引导电动汽车用户尽可能在负荷低谷期充电，避免在负荷高峰期充电，达到削峰填谷、降低负荷峰谷差的目的。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1为本发明实施例的网格化分时电价下电动汽车有序充电方法的流程图。

图2为本发明实施例的网格化分时电价下电动汽车有序充电方法第一步骤的流程图。