[发明专利]一种老化层剔除装置、车辆及沥青路面老化层剔除方法

说明书

本发明公开了一种老化层剔除装置、车辆及沥青路面老化层剔除方法，该装置整体采用路面耙松+螺旋输送+圆弧刮刀相结合，能够一次性完成5~10mm沥青路面老化层的剔除作业，无级配破坏，提升再生料品质；耙松装置采用耙齿座铰接+交错耙齿+弹簧缓冲结构形式，确保耙齿始终接触地面，避免了路面凹坑不能耙松和路面凸起阻碍耙齿前行甚至损坏；输料装置采用圆弧形螺旋壳体+圆弧形刮刀，缩小了螺旋叶片与螺旋壳体间距，有效避免了沥青混合料粘接螺旋壳体内壁，提升了维护保养性能；通过增设输料延长管，增加老化层材料向侧向车道排出距离，有效解决侧向车道行车车轮碾压的问题。

技术领域

本发明涉及一种老化层剔除装置、车辆及沥青路面老化层剔除方法，尤其适用于沥青路面老化层剔除，属于道路养护方面的技术领域。

背景技术

道路养护的施工现场，由于沥青路面经长期太阳暴晒、车轮碾压等会产生表层老化变质，沥青路面老化层影响再生质量。常用到的就地热再生工艺采用多台路面加热机加热软化沥青路面，并采用明火、燃气红外、高温热风等加热方式也会导致沥青路面表层5~10mm材料的老化、烤焦，沥青材料一旦出现老化变质，其性能很难得到恢复，目前市场上尚未见到专门的沥青路面老化层剔除设备。

在就地热再生施工中，会采用冷铣刨机切削去除沥青路面表层材料的工艺，易导致骨料破损，影响再生质量；且现存冷铣刨受最大铣刨宽度的限制，无法一次性完成4米宽度再生车道作业需求，费时、费财，不能很好地满足现代化养护沥青路面的要求。

目前常用到的老化层剔除设备的螺旋壳体外形为方形，螺旋输料时沥青混合料易堵塞、粘接在螺旋壳体内壁上，存在清料困难且不彻底问题。老化层剔除设备的耙齿固定高度，不能自适应路面高低的变化，不能始终确保与路面接触，当路面出现凹坑时不能耙松，当路面出现凸起时由于耙齿没有缓冲，易造成耙齿机械损坏。同时，现有的老化层剔除设备仅能实现老化层材料侧向输送距离为再生车道外200mm，输送距离偏小，易产生侧向车道行车车轮碾压，工况适应性差。

发明内容

本发明的目的在于克服现有背景技术中的不足，提供一种老化层剔除装置、车辆及沥青路面老化层剔除方法，克服就地热再生施工的缺陷。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

第一方面，本发明提供一种老化层剔除装置，包括上游装置和下游装置，

所述上游装置包括回转架、回转油缸、连杆、提升架、提升油缸；

所述下游装置包括前耙松装置、前输料装置、后耙松装置、后输料装置、前滑移油缸、后滑移油缸及深度找平标尺；

所述前输料装置和后输料装置均活动连接在提升架的下方，所述前耙松装置和后耙松装置分别固定于前输料装置和后输料装置前方；

所述前滑移油缸的缸体和活塞杆分别销接于提升架和前输料装置上，所述后滑移油缸的缸体和活塞杆分别销接于提升架、后输料装置上，实现前耙松装置、前输料装置、后耙松装置和后输料装置沿滑槽左右滑移；

所述回转油缸的活塞杆销接于回转架上，所述提升架通过连杆与回转架相连接，所述提升油缸的缸体销接于回转架上，所述提升油缸的活塞杆销接于提升架上，实现下游装置的上下移动。

结合第一方面，进一步的，还包括输料延长管，所述输料延长管通过锁具销接于后输料装置的一端，并能够相对后输料装置翻转。

进一步的，所述前耙松装置和前输料装置沿滑槽左右滑移的行程不小于600mm，所述后耙松装置和后输料装置沿滑槽左右滑移的行程不小于1100mm。

进一步的，还包括深度找平标尺，所述深度找平标尺至少设有两组，固定于前耙松装置和后耙松装置的一侧或两侧。