[发明专利]一种航空配电系统及控制方法

权利要求书

1.一种航空配电系统，其特征在于，含有电源显控器、智能配电箱，所述的电源显控器与智能配电箱通过数字总线连接，电源显控器含有显示控制面板和MCU控制模块，MCU控制模块有内置的控制软件，所述的智能配电箱内含有直流供电模块和交流供电模块，直流供电模块包含MCU直流芯片和多个与MCU直流芯片连接的直流MOSFET开关管，交流供电模块包含MCU交流芯片和多个与MCU交流芯片连接的交流MOSFET开关管，每个直流MOSFET开关管分别与机载直流电源连接，每个交流MOSFET开关管分别与机载交流电源连接，每个MOSFET开关管的通断及触发通断的条件受MCU控制模块控制，操作人员通过电源显控器的显示控制面板向MCU控制模块内预置各MOSFET开关管的门限电流、触发通断的条件和分组管理设置信息。

2.如权利要求1所述的航空配电系统，其特征在于，所述的控制软件含有电流监视模块、门限记录模块、通断控制模块和分组管理模块，所述电流监视模块通过MCU直流芯片和MCU交流芯片，分别监视各直流MOSFET开关管和交流MOSFET开关管通过的实时电流，并将该实时电流信号发送给通断控制模块；门限记录模块，负责记录各直流MOSFET开关管和交流MOSFET开关管的门限电流；通断控制模块将各直流MOSFET开关管和交流MOSFET开关管通过的实时电流信号和预置的各直流MOSFET开关管和交流MOSFET开关管的门限电流进行比对分析，按照各直流MOSFET开关管和交流MOSFET开关管触发通断的条件，分别向MCU直流芯片、MCU交流芯片发送各直流MOSFET开关管和交流MOSFET开关管的通断信号；所述的分组管理模块根据分组管理设置信息对MOSFET开关管进行分组管理。

3.如权利要求1所述的航空配电系统，其特征在于，所述的电流监视模块通过MCU直流芯片和MCU交流芯片分别监视各直流MOSFET开关管和交流MOSFET开关管通过的实时电流，并对该实时电流进行滤波处理，形成各直流MOSFET开关管和交流MOSFET开关管的实时电流信号，发送至通断控制模块。

4.如权利要求1所述的航空配电系统，其特征在于，所述的各MOSFET开关管的门限电流大于使用该MOSFET开关管用电设备的额定电流，当单个MOSFET开关管无法满足用电设备的用电需求时，可以将两个同型MOSFET开关管的电源输出并联使用。

5.如权利要求1所述的航空配电系统，其特征在于，所述的各MOSFET开关管触发通断的条件：设置各MOSFET开关管实时电流信号与门限电流的多个差值，并根据该差值，设置对应的持续监测时间，如果在对应的持续监测时间内，各MOSFET开关管实时电流信号没有回落到门限电流以下，则切断电源。

6.如权利要求1至5所述的航空配电系统的控制方法，其特征在于包含以下内容：1)将用电设备与对应的MOSFET开关管连接；2)根据用电设备的用电需求，操作人员通过电源显控器的显示控制面板向MCU控制模块内预置各MOSFET开关管的门限电流、触发通断的条件和各MOSFET开关管的分组供电管理信息；3)将机载直流电源与每个直流MOSFET开关管连接，将机载交流电源与每个交流MOSFET开关管连接；4)操作人员通过电源显控器的显示控制面板选择某个MOSFET开关管或某一组MOSFET开关管接通，电流从机载直流电源或机载交流电源通过对应的MOSFET开关管流向用电设备供电；5)供电过程中，MCU控制模块会持续进行电流监测，当MOSFET开关管的实时电流信号出现触发通断的条件时，MCU控制模块会断开MOSFET开关管，发出报警信号，对设备进行保护；6)当结束供电时，操作人员通过电源显控器的显示控制面板选择某个MOSFET开关管或某一组MOSFET开关管断开，停止对用电设备供电。