[发明专利]一种用于铁路运输的指挥装置

说明书

本发明涉及一种用于铁路运输的指挥装置，包括底板、支撑块、主体和两个螺栓，还包括除尘机构和两个加固机构，所述除尘机构包括保护罩、除尘组件和通风组件，所述加固机构包括连接组件、第一支板、第二支板、移动组件、两个伸缩杆和若干第一弹簧，该用于铁路运输的指挥装置通过除尘机构，实现了除尘的目的，使得灰尘不会附着在保护罩上，从而不会对信号灯的照明视线造成遮挡，从而不会影响指挥工作，从而提高了设备的可靠性，且通过保护罩的遮挡，减小了信号灯损坏的几率，提高了设备的可靠性，通过加固机构，实现了挤压螺栓的功能，使得火车经过时，螺栓不会因为较大的震动而发生松动的现象，从而可以提高设备安装时的稳定性。

技术领域

本发明涉及铁路运输领域，特别涉及一种用于铁路运输的指挥装置。

背景技术

铁路信号是铁路信号系统或设备的简称。铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称。按应用场所不同可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、行车指挥控制系统及列车运行控制系统等。一般包括车站联锁、区间闭塞、机车信号、超速防护、调度监督、调度集中、调车场控制及道口信号等设备。由信号系统或设备对乘务人员和行车有关人员发出指示运行条件的命令。按规定的物理特征和符号给出相关命令，指挥行车和调车的信号，其信号显示的意义是与行车、调车安全联系在一起的，只有在安全条件具备时，即没有危及行车、调车安全的情况存在时，才给出允许列车或调车车列行进的信号。

现有的铁路信号灯在长时间工作后，表面会被灰尘覆盖，从而将信号灯的视线遮挡，使得驾驶人员无法精确观察到信号灯的指挥信息，易造成交通事故，不仅如此，现有的铁路信号灯在使用时，当火车经过时，会产生较大的震动，由于现有的铁路信号灯通常依靠螺栓安装在道路旁，从而使得螺栓因较大的震动而发生松动的现象，从而致使螺栓脱落，对指挥工作产生影响，从而降低了现有的铁路信号灯的可靠性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于铁路运输的指挥装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于铁路运输的指挥装置，包括底板、支撑块、主体和两个螺栓，所述主体通过支撑块设置在底板的上方，所述底板的两侧均设有圆孔，两个螺栓分别设置在两个圆孔内，所述主体的内部设有PLC，所述主体的一侧均匀设有信号灯，还包括除尘机构和两个加固机构，所述除尘机构与加固机构连接，两个加固机构分别与两个螺栓连接；

所述除尘机构包括保护罩、除尘组件和通风组件，所述保护罩设置在主体的靠近信号灯的一侧，所述信号灯设置在保护罩的内部，所述除尘组件设置在主体的一侧，所述通风组件设置在支撑块上，所述支撑块上设有空腔，所述通风组件与空腔连接，所述通风组件与保护罩连接，所述除尘组件与通风组件连接，所述通风组件与加固机构连接；

所述通风组件包括动力单元、第一支杆、第二支杆和除尘杆，所述动力单元设置在主体的上方，所述动力单元与第一支杆的一端连接，所述除尘杆的两端分别与第一支杆的另一端和第二支杆的一端连接，所述第二支杆的另一端与通风组件连接，所述除尘杆的靠近主体的一侧设有毛刷；

所述加固机构包括连接组件、第一支板、第二支板、移动组件、两个伸缩杆和若干第一弹簧，所述连接组件与通风组件连接，所述连接组件与移动组件连接，所述第一支板与螺栓的上方抵靠，各第一弹簧均匀设置在第一支板的上方，所述第二支板水平设置在第一支板的上方，所述第一弹簧的两端分别与第二支板的下方和第一支板的上方连接，两个伸缩杆的一端分别与第一支板的上方的两侧连接，两个伸缩杆的另一端分别与第二支板的下方的两侧连接，所述移动组件与第二支板的上方连接；

所述移动组件包括丝杆、第一轴承、套管和驱动单元，所述第一轴承与底板的上方连接，所述丝杆的外周与第一轴承的内圈连接，所述丝杆的一端与驱动单元连接，所述驱动单元与连接组件连接，所述套管套设在丝杆的另一端上，所述套管的与丝杆的连接处设有与丝杆匹配的螺纹，所述套管与第二支板的上方连接。