[发明专利]一种用于铁路运输的指挥装置在审
申请号: | 202110855095.5 | 申请日: | 2021-07-27 |
公开(公告)号: | CN113665626A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 魏春 | 申请(专利权)人: | 广州市越秀区穿鸥网络科技有限公司 |
主分类号: | B61L5/18 | 分类号: | B61L5/18;B08B1/00;B08B1/04;F21V21/00;F21V31/00 |
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地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 铁路运输 指挥 装置 | ||
1.一种用于铁路运输的指挥装置,包括底板(1)、支撑块(2)、主体(3)和两个螺栓(4),所述主体(3)通过支撑块(2)设置在底板(1)的上方,所述底板(1)的两侧均设有圆孔,两个螺栓(4)分别设置在两个圆孔内,所述主体(3)的内部设有PLC,所述主体(3)的一侧均匀设有信号灯,其特征在于,还包括除尘机构和两个加固机构,所述除尘机构与加固机构连接,两个加固机构分别与两个螺栓(4)连接;
所述除尘机构包括保护罩(5)、除尘组件和通风组件,所述保护罩(5)设置在主体(3)的靠近信号灯的一侧,所述信号灯设置在保护罩(5)的内部,所述除尘组件设置在主体(3)的一侧,所述通风组件设置在支撑块(2)上,所述支撑块(2)上设有空腔,所述通风组件与空腔连接,所述通风组件与保护罩(5)连接,所述除尘组件与通风组件连接,所述通风组件与加固机构连接;
所述通风组件包括动力单元、第一支杆(8)、第二支杆(10)和除尘杆(9),所述动力单元设置在主体(3)的上方,所述动力单元与第一支杆(8)的一端连接,所述除尘杆(9)的两端分别与第一支杆(8)的另一端和第二支杆(10)的一端连接,所述第二支杆(10)的另一端与通风组件连接,所述除尘杆(9)的靠近主体(3)的一侧设有毛刷;
所述加固机构包括连接组件、第一支板(33)、第二支板(32)、移动组件、两个伸缩杆(35)和若干第一弹簧(34),所述连接组件与通风组件连接,所述连接组件与移动组件连接,所述第一支板(33)与螺栓(4)的上方抵靠,各第一弹簧(34)均匀设置在第一支板(33)的上方,所述第二支板(32)水平设置在第一支板(33)的上方,所述第一弹簧(34)的两端分别与第二支板(32)的下方和第一支板(33)的上方连接,两个伸缩杆(35)的一端分别与第一支板(33)的上方的两侧连接,两个伸缩杆(35)的另一端分别与第二支板(32)的下方的两侧连接,所述移动组件与第二支板(32)的上方连接;
所述移动组件包括丝杆(30)、第一轴承、套管(31)和驱动单元,所述第一轴承与底板(1)的上方连接,所述丝杆(30)的外周与第一轴承的内圈连接,所述丝杆(30)的一端与驱动单元连接,所述驱动单元与连接组件连接,所述套管(31)套设在丝杆(30)的另一端上,所述套管(31)的与丝杆(30)的连接处设有与丝杆(30)匹配的螺纹,所述套管(31)与第二支板(32)的上方连接。
2.如权利要求1所述的用于铁路运输的指挥装置,其特征在于,所述动力单元包括第一轴承、动力轴(6)和若干风叶(7),所述第一轴承设置在主体(3)的上方,所述动力轴(6)的一端与第一轴承的内圈连接,各风叶(7)周向均匀设置在动力轴(6)的另一端上,所述第一支杆(8)的远离除尘杆(9)的一端与动力轴(6)的外周连接。
3.如权利要求1所述的用于铁路运输的指挥装置,其特征在于,所述通风组件包括第一齿轮(11)、第二轴承、连管(18)、排气管(19)和两个进气单元,所述空腔通过连管(18)与保护壳的内部连通,所述排气管(19)设置在保护壳上,所述排气管(19)与保护壳的内部连通,所述第一齿轮(11)的上方设有缺口,所述第二支杆(10)的远离除尘杆(9)的一端设置在缺口的内部,所述第一齿轮(11)上设有穿孔,所述第二轴承的外圈与穿孔的内壁连接,所述第二轴承的内圈与支撑块(2)连接,所述第一齿轮(11)与连接组件连接,两个进气单元关于穿孔的轴线对称设置,所述进气单元与第一齿轮(11)的下方连接。
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