[发明专利]一种车用油管支架

说明书

本发明涉及汽车制造的技术领域，特别是涉及一种车用油管支架，其不仅可以给油管升温，而且提高了油管的减震效果，降低了油管的故障率，提高了使用过程中的可靠性和实用性；包括底板、升降装置，下模、上模、多组第一弹簧、两组夹持板、水箱、出水管、水泵、排水软管、排水主管、换热管、回水主管、回水软管、第一回流主管、第二回流主管和进水软管，底板固定安装在汽车上，升降装置固定安装在底板的上端，下模固定安装在升降装置的上端，上模位于下模的上方，上模与下模配合使用，两组夹持板通过多组第一弹簧分别固定安装在下模和上模上，水箱固定安装在底板的上端，水箱的内部设置有腔室。

技术领域

本发明涉及汽车制造的技术领域，特别是涉及一种车用油管支架。

背景技术

车用油管是汽车燃油箱与发动机之间必不可少的组成部分，车用油管必须通过油管支架与汽车进行固定连接。现有的油管支架在使用过程中发现，由于汽车在行驶过程中会发生颠簸，而现有的油管支架没有减震措施，导致油管容易损坏；由于现有的油管支架没有保温抗寒装置，导致油管在寒冷的冬季经常容易出现故障，导致其可靠性和实用性低。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种不仅可以给油管升温，而且提高了油管的减震效果，降低了油管的故障率，提高了使用过程中的可靠性和实用性的一种车用油管支架。

本发明的一种车用油管支架，包括底板、升降装置，下模、上模、多组第一弹簧、两组夹持板、水箱、出水管、水泵、排水软管、排水主管、换热管、回水主管、回水软管、第一回流主管、第二回流主管和进水软管，底板固定安装在汽车上，升降装置固定安装在底板的上端，下模固定安装在升降装置的上端，上模位于下模的上方，上模与下模配合使用，两组夹持板通过多组第一弹簧分别固定安装在下模和上模上，水箱固定安装在底板的上端，水箱的内部设置有腔室，水箱上设置有加热器，出水管的输入端与水箱的腔室连通，出水管的输出端通过水泵与排水软管的输入端连接，水泵固定安装在水箱上，排水软管的输出端与排水主管的输入端连接，多组换热管的输入端均与排水主管的输出端连接，多组换热管贯穿上模的上部，多组换热管的输出端均与回水主管的输入端连接，回水主管的输出端与回水软管的输入端连接，回水软管的输出端与第一回流主管的输入端连接，多组导热管的输入端均匀第一回流主管的输出端连接，多组导热均贯穿下模，多组导热管的输出端均与第二回流主管的输入端连接，第二回流主管的输出端通过进水软管与水箱的输入端连接。

本发明的一种车用油管支架，所述升降装置包括多组螺纹管、多组链轮和多组丝杆，多组螺纹管均转动安装在底板的上端，多组链轮分别固定安装在多组螺纹管上，多组链轮之间通过链条连接，多组丝杆的下部分别与多组螺纹管螺装，多组丝杆的上端固定安装在下模的下端。

本发明的一种车用油管支架，还包括多组第二弹簧和多组顶板，多组第二弹簧均固定安装在下模的上端，多组顶板分别固定安装在多组第二弹簧的上端。

本发明的一种车用油管支架，还包括盖板和螺栓，水箱上设置有检修口，盖板通过螺栓安装在检修口的外侧。

本发明的一种车用油管支架，还包括底座，底座固定安装在底板的下端。

本发明的一种车用油管支架，还包括把手，把手固定安装在其中一组螺纹管上。

本发明的一种车用油管支架，水箱的外层涂有防锈涂层。

与现有技术相比本发明的有益效果为：首先将油管放到下模的上端的夹持板上，然后将上模与下模扣合使两组夹持板将油管夹紧，当在寒冷的季节时，打开水箱上的加热器，使水箱腔室内的水升温，之后打开水泵，使高温的水通过出水管和排水软管进入到排水主管中，之后排水主管中的水进入到多组换热管中，多组换热管使上模升温，之后换热管中的水通过回水主管、回水软管和第一回流主管进入到导热管中使下模升温，之后水通过第二回流主管和进水软管回流到水箱中循环使用即可，通过上模和下模的升温使油管升温，减少了油管在低温下的故障率，而且通过多组第一弹簧提高了油管的减震效果，综合提高了油管在使用过程中的可靠性和实用性。