[发明专利]一种汽车车门试验台架在审
申请号: | 202110854010.1 | 申请日: | 2021-07-27 |
公开(公告)号: | CN113740071A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 卿雕;杨家宇;廖勇;陈方根;陈祖兴;罗克体;冼剑 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 梁爽 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 试验 台架 | ||
1.一种汽车车门试验台架,其特征在于,包括:
基座,沿水平方向延伸;
支撑机构,包括沿水平方向延伸的横杆以及与所述横杆连接且沿竖直方向延伸的竖杆,所述横杆的一端与所述基座的一端连接,且所述横杆沿水平方向可转动设置,以使得所述竖杆具有靠近或远离所述基座的活动行程,所述竖杆上设有抓取部,所述抓取部用以与车门外柄连接;以及,
驱动机构,所述驱动机构的一端与基座连接,另一端与所述横杆连接,用以驱使所述横杆移动。
2.如权利要求1所述的汽车车门试验台架,其特征在于,所述抓取部的材质为尼龙材质;
所述竖杆上还设有驱动件,所述驱动件具有抵接部,所述抵接部用以与车门外部抵接,以驱使所述车门关闭。
3.如权利要求2所述的汽车车门试验台架,其特征在于,所述驱动件为驱动气缸。
4.如权利要求2所述的汽车车门试验台架,其特征在于,所述抵接部用以朝向所述车门的一侧设有缓冲垫。
5.如权利要求1所述的汽车车门试验台架,其特征在于,所述汽车车门试验台架还包括第一限位机构,所述第一限位机构位于所述活动行程上,所述第一限位机构包括:
支撑座;以及,
限位杆,与所述支撑座连接且沿水平方向延伸,所述限位杆具有朝向所述支撑机构设置的限位端,所述限位端用以与开启至最大开度的所述车门抵接,所述限位杆沿水平方向可活动设置,以使得所述限位端可靠近或远离所述支撑机构。
6.如权利要求5所述的汽车车门试验台架,其特征在于,所述支撑座上设有安装槽,所述限位杆设于所述安装槽,所述安装槽的槽壁设有锁紧件,所述锁紧件用以与所述限位杆抵接,以限制所述限位杆移动。
7.如权利要求1所述的汽车车门试验台架,其特征在于,所述支撑机构还包括第一支撑杆,所述第一支撑杆的一端与所述横杆连接,另一端与所述竖杆连接。
8.如权利要求7所述的汽车车门试验台架,其特征在于,所述横杆远离所述基座的一侧设有沿所述横杆的侧向延伸的支杆;
支撑机构还包括第二支撑杆,所述第二支撑杆的一端与所述竖杆连接,另一端与所述支杆远离所述横杆的一端连接。
9.如权利要求1所述的汽车车门试验台架,其特征在于,所述横杆的下表面设有滚轮。
10.如权利要求1所述的汽车车门试验台架,其特征在于,所述汽车车门试验台架还包括第二限位机构,所述第二限位机构位于所述所述活动行程上,用以与带动所述车门移动至最大开度时的所述横杆抵接,且所述第二限位机构沿水平方向可活动设置。
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