[发明专利]主控阀、定变量液压系统和装载机

权利要求书

1.一种主控阀，包括先导液控闭中位的第一主阀（10）和第二主阀（20）、Pi口、P1口、P2口、LS口、T口，第二主阀负载反馈油口经第二反馈油路（22）与LS口连接；其特征在于：

P1口经合流单向阀（52）与第一主阀进油油路（11）连接，P2口与第二主阀进油油路（21）连接；

所述第一主阀的两先导液控端与第一梭阀（13）的两进油端连接；所述第二主阀的两先导液控端与第二梭阀（23）的两进油端连接；第一梭阀（13）和第二梭阀（23）的出油端分别与第三梭阀（41）的两进油端连接，第三梭阀（41）的出油端与第二切换阀（42）的液控端连接；

常态为导通的液控第一开关阀（43）连接在P1口与T口之间；

P2口至第一主阀进油油路的合流油路（31）、第一主阀负载反馈油口至LS口的第一反馈油路（12）、LS口至第三切换阀液控端的第一控制油路（32）均流经两位七通的第五切换阀（30）；

所述第五切换阀（30）为常态时合流油路（31）、第一反馈油路（12）和第一控制油路（32）均导通；液控端控制换向时合流油路（31）、第一反馈油路（12）和第一控制油路（32）均截止且第三切换阀（44）液控端经第五切换阀（30）的液控端控制位油路与T口导通；

第四切换阀（45）为两位三通阀，其液控端连接于第一梭阀的出油端，其处于常态时第五切换阀（30）的液控端经第四切换阀常态位油路与T口连通；当第四切换阀（45）的液控端有先导压力油输入时，第五切换阀（30）的液控端经第四切换阀（45）的液控端控制位油路与第二梭阀出油端连通；

第二切换阀（42）为两位三通阀，处于常态时第一开关阀（43）的液控端经第二切换阀（42）的常态位油路与第五切换阀（30）的液控端连通，第二切换阀处于液控端控制位时第一开关阀的液控端经第二切换阀的液控端控制位油路与第三切换阀的第一油口连通；

第三切换阀（44）为两位三通阀，常态时Pi口经第三切换阀的常态位油路与第一油口导通，第三切换阀处于液控端控制位时第一油口经第三切换阀液控端控制位油路与T口导通。

2.根据权利要求1所述的主控阀，其特征在于在第一主阀进油油路（11）与T口之间连接有压力补偿阀（17），所述压力补偿阀的弹簧腔连接于第一反馈油路（12）。

3.根据权利要求2所述的主控阀，其特征在于所述第一反馈油路（12）上设置有第一单向阀（14），第二反馈油路（22）设置有第二单向阀（24），第一单向阀（14）设置在第五切换阀（30）与第一主阀负载反馈油口之间。

4.根据权利要求3所述的主控阀，其特征在于所述第一反馈油路与T口之间连接有第一LS溢流阀（15），第一LS溢流阀的进油端连接于第一单向阀（14）的进油端；所述第二反馈油路（22）与T口之间连接有第二LS溢流阀（25），第二LS溢流阀的进油端连接于第二单向阀（24）的出油端。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的主控阀，其特征在于第一反馈油路（12）和第二反馈油路（22）与T口之间均设置有节流阀（16、26）。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的主控阀，其特征在于P1口与T口之间连接有主安全阀（51）。

7.一种定变量液压系统，包括变量压力油源和定量压力油源，其特征在于还包括权利要求1至6中任一项所述的主控阀，所述主控阀的P1口与定量压力油源连接，P2口与变量压力油源连接，LS口与变量压力油源的反馈口连接，T口与液压油箱连接，Pi口与系统稳压源连接。

8.根据权利要求7所述的变量液压系统，其特征在于所述定量压力油源由定量泵构成，所述变量压力油源包括变量泵、与变量泵泵口连接的优先阀，所述优先阀的EF口与所述主控阀的P2口连接，主控阀的LS口与变量泵的负载反馈口连接，优先阀的CF口与转向机构连接。

9.一种装载机，其特征在于具有权利要求7至8中任一项所述的定变量液压系统。