[发明专利]基于信息共享的智慧停车场动态管理方法和系统有效

专利信息
申请号: 202110843304.4 申请日: 2021-07-26
公开(公告)号: CN113643563B 公开(公告)日: 2023-01-06
发明(设计)人: 赵奕铭;刘鹏;姚小婷;徐欣奕;舒丽 申请(专利权)人: 东风汽车集团股份有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;G07B15/02
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 王丹
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 基于 信息 共享 智慧 停车场 动态 管理 方法 系统
【说明书】:

发明提供了基于信息共享的智慧停车场动态管理方法和系统,通过匹配停车位与停车需求,解决了智慧停车场提前预约停车和线上支付造成的恶意抢占停车位、或长期未按预约时间使用停车位的问题,提高了停车场的使用效率和经济效益,实现了动态管理智慧停车场的功能,满足了人们的停车需求。本发明解决了部分智慧停车由于增加预约功能反而降低了停车场停车位使用效率的问题,改善了用户日常出行难以找寻停车场停车以及停车场进出拥堵的现状。本发明减少了交通拥堵,提高了用户出行效率、停车场使用率和停车场经济效益。

技术领域

本发明属于停车场管理技术领域,具体涉及基于信息共享的智慧停车场动态管理方法和系统。

背景技术

随着生活水平的提高,私家车的拥有比例逐年升高,如何解决或改善停车场的拥堵是现目前需要考虑的一个技术问题。智慧停车场的目的是让车主更方便地找到车位,包含线下、线上两方面的智慧。线上智慧化体现为车主用手机APP、微信、支付宝,获取指定地点的停车场、车位空余信息、收费标准、是否可预订、是否有充电、共享等服务,并实现预先支付、线上结账功能。线下智慧化体现为让停车人更好地停入车位。一是快速通行,避免过去停车场靠人管,收费不透明,进出停车场耗时较大的问题。二是提供特殊停车位,比如宽大车型停车位、新手司机停车位、充电桩停车位等多样化、个性化的消费升级服务。三是同样空间内停入更多的车。例如立体停车库,可以扩充单位空间的停车数量;共享停车,能分时段解决车辆停放问题。

现有智慧停车场管理系统,包括移动端管理模块、车牌信息识别模块、车位信息管理模块和车位锁管理模块;移动端管理模块是指用于用户通过移动端设备线上对车位信息管理模块中的剩余车位进行预约,并进行停车费用的线上支付,本发明通过利用移动端设备对停车场内剩余车位的线上查找并预约车位,可以便于提前查找到停车场内空车位信息,以便于在停车场内快速找到指定停车车位,而且通过利用车位锁对车位进行管理,可以在防止车辆乱停的同时,能够便利的实现对停车时长进行计费工作,进而实现了对停车场的无人看管水平。缺点是在传统停车厂的基础上增加了线上预约以及线上支付的功能,然而并未解决线上预约功能可能带来的恶意抢占停车位或者预约未使用的现象;对于功能升级之后的智慧停车场,仅简单的给出了智慧停车场的使用思路和车位寻找想法,并未给出具体的寻找方法,实用性比较低。

另有基于热点定位和信息共享的智慧停车场管理方法及云平台,首先获取智慧停车场的不同车流轨迹信息,其次确定不同车流轨迹信息的热点定位分布的比较结果并转换为热点共享定位列表,然后根据热点共享定位列表中的停车预约信息确定在不同车流轨迹信息之间的运营时段内智慧停车场的拥堵情况,进而基于拥堵情况向目标终端下发车辆位置信息的共享指令,并依据实时车辆位置共享信息进行停车调度。如此,能够将智慧停车场对应车辆的热点定位和信息共享进行综合分析,从而快速、准确地确定智慧停车场的拥堵情况,进而根据实时车辆位置共享信息实现对智慧停车场的场内外管理和调度,避免或者减少停车出车的拥堵,确保智慧停车场的顺畅运行。缺点是仅分析了系统记录的历史客观数据,并未将停车用户的习惯考虑进去,从而造成动态调度的准确度不够;另外单方面的利用减少车辆进出停车场的时间来提升用户出行效率,并未考虑到停车场的使用效率和经济效益。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:提供基于信息共享的智慧停车场动态管理方法和系统,用于动态管理智慧停车场。

本发明为解决上述技术问题所采取的技术方案为:基于信息共享的智慧停车场动态管理方法,包括以下步骤:

S0:搭建基于信息共享的智慧停车场动态管理系统,包括通过无线方式通信连接的客户端和服务端;客户端包括依次连接的天线、定位模块、客户端控制模块,还包括与客户端控制模块双向收发连接的客户端无线通信模块;服务端包括服务端无线通信模块、服务端控制模块、上位机;服务端无线通信模块与服务端控制模块双向收发连接,服务端控制模块与上位机双向收发连接;

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