[发明专利]列车全线临时限速方法和列车全自动运行系统

权利要求书

1.一种列车全线临时限速方法，其特征在于，应用于列车全自动运行系统，所述列车全自动运行系统包括列车自动监控系统、数据存储单元及多个区域控制器，所述方法包括：

所述列车自动监控系统向所述数据存储单元发送全线限速操作信息，其中，所述全线限速操作信息仅包括限速值及全线临时限速标志位；

所述数据存储单元基于所述全线限速操作信息将所述限速值发送至各个所述区域控制器；

各个所述区域控制器获取自身管辖范围内的逻辑区段，根据接收到的所述限速值对获取到的逻辑区段内运行的所有列车进行限速，其中，所述逻辑区段由所述数据存储单元或各个区域控制器计算获得；

所述数据存储单元在接收到所述全线限速操作信息后，计算与各个区域控制器对应的逻辑区段，并将计算获得的逻辑区段发送至对应的区域控制器；

各个所述区域控制器获取自身管辖范围内的逻辑区段，包括：

各个所述区域控制器接收所述数据存储单元发送的逻辑区段作为自身管辖范围内的逻辑区段。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述列车自动监控系统向所述数据存储单元发送全线限速操作信息，包括：

所述列车自动监控系统向所述数据存储单元首次发送全线限速操作信息；

所述列车自动监控系统在接收到所述数据存储单元反馈的首次全线限速操作信息有效后，向所述数据存储单元再次发送全线限速操作信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

所述数据存储单元判断首次接收到的全线限速操作信息与再次接收到的全线操作信息的一致性和时效性是否满足要求；

所述数据存储单元基于所述全线限速操作信息将所述限速值发送至各个所述区域控制器，包括：

若首次接收到的全线限速操作信息与再次接收到的全线操作信息的一致性和时效性满足要求，则所述数据存储单元基于所述全线限速操作信息将所述限速值发送至各个所述区域控制器。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的方法，其特征在于，各个所述区域控制器获取自身管辖范围内的逻辑区段，包括：

各个所述区域控制器在接收到所述限速值后，计算自身管辖范围内的逻辑区段。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

所述数据存储单元将所述区域控制器反馈的生效的限速信息发送至列车自动监控系统；

所述列车自动监控系统通过显示界面对所述生效的限速信息进行展示，其中，所述显示界面展示的信息包括全线临时限速表示灯、各个区域控制器的全线临时限速状态灯及限速值。

6.一种列车全自动运行系统，其特征在于，所述列车全自动运行系统包括列车自动监控系统、数据存储单元及多个区域控制器；

所述列车自动监控系统用于向所述数据存储单元发送全线限速操作信息，其中，所述全线限速操作信息仅包括限速值及全线临时限速标志位；

所述数据存储单元用于基于所述全线限速操作信息将所述限速值发送至各个所述区域控制器；

各个所述区域控制器用于获取自身管辖范围内的逻辑区段，根据接收到的所述限速值对获取到的逻辑区段内运行的所有列车进行限速，其中，所述逻辑区段由所述数据存储单元或各个区域控制器计算获得；

所述数据存储单元还用于在接收到所述全线限速操作信息后，计算与各个区域控制器对应的逻辑区段，并将所述限速值及计算获得的逻辑区段发送至对应的区域控制器；

各个所述区域控制器具体用于接收所述数据存储单元发送的逻辑区段作为自身管辖范围内的逻辑区段。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述列车自动监控系统具体用于向所述数据存储单元首次发送全线限速操作信息，并在接收到所述数据存储单元反馈的首次全线限速操作信息有效后，向所述数据存储单元再次发送全线限速操作信息。