[发明专利]一种燃料电池汽车的热管理方法、控制器、介质及设备

权利要求书

1.一种燃料电池汽车的热管理方法，其特征在于，所述方法包括：

若确定动力电池冷却液温度大于或等于第一温度阈值时，则判断所述动力电池冷却液温度是否大于第二温度阈值；所述第一温度阈值根据燃料电池汽车冷启动极限温度确定，所述第二温度阈值根据所述动力电池冷启动成功温度确定；

若确定所述动力电池冷却液温度小于所述第二温度阈值，则控制加热器对冷却液进行加热，并将加热后的冷却液流入所述动力电池；

确定所述动力电池冷启动成功时，控制所述动力电池对燃料电池电堆进行加热。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述动力电池对燃料电池电堆进行加热，包括：

若确定燃料电池电堆冷却液温度大于或等于第一温度阈值时，则继续判断所述燃料电池电堆冷却液温度是否大于第三温度阈值；所述第三温度阈值根据所述燃料电池电堆冷启动成功温度确定；

若确定所述燃料电池电堆冷却液温度小于所述第三温度阈值，则控制所述动力电池为所述加热器供电，利用所述加热器对冷却液进行加热，并控制加热后的冷却液流入所述燃料电池电堆。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述动力电池对燃料电池电堆进行加热后，方法还包括：

若确定座舱内冷却液温度小于第四温度阈值，则控制所述动力电池和/或所述燃料电池电堆将多余的热量供给所述座舱；所述第四温度阈值根据座舱内的体感温度确定。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述控制所述动力电池和/或所述燃料电池电堆将多余的热量供给所述座舱，包括：

若确定所述燃料电池电堆冷却液温度大于第三温度阈值，且所述座舱冷却液温度小于所述燃料电池冷却液温度时，则控制所述燃料电池电堆与第一换热器之间的阀门开启，使得所述燃料电池电堆内的冷却液流入座舱；和/或；

若确定所述动力电池冷却液温度大于所述第二温度阈值，且所述座舱冷却液温度小于所述燃料电池冷却液温度时，则控制所述动力电池与第二换热器之间的阀门开启，使得所述动力电池内的冷却液流入座舱。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，方法还包括：

在车辆运行过程中，若确定所述燃料电池电堆冷却液温度小于所述第三温度阈值时，则控制所述燃料电池电堆与所述第一换热器之间的阀门关闭。

6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，方法还包括：

在车辆运行过程中，若确定所述动力电池冷却液温度小于所述第二温度阈值时，则控制所述动力电池与所述第二换热器之间的阀门关闭。

7.一种燃料电池汽车的热管理控制器，其特征在于，所述控制器包括：

确定单元，用于若确定动力电池冷却液温度大于或等于第一温度阈值时，则判断所述动力电池冷却液温度是否大于第二温度阈值；所述第一温度阈值根据燃料电池汽车冷启动极限温度确定，所述第二温度阈值根据所述动力电池冷启动成功温度确定；

控制单元，用于若确定所述动力电池冷却液温度小于所述第二温度阈值，则控制加热器对冷却液进行加热，并将加热后的冷却液流入所述动力电池；确定所述动力电池冷启动成功时，控制所述动力电池对燃料电池电堆进行加热。

8.如权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述控制单元具体用于：

若确定燃料电池电堆冷却液温度大于或等于第一温度阈值时，则继续判断所述燃料电池电堆冷却液温度是否大于第三温度阈值；所述第三温度阈值根据所述燃料电池电堆冷启动成功温度确定；

若确定所述燃料电池电堆冷却液温度小于所述第二温度阈值，则控制所述动力电池为所述加热器供电，利用所述加热器对冷却液进行加热，并控制加热后的冷却液流入所述燃料电池电堆。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至6任一项所述的方法。

10.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现权利要求1至6任一项所述的方法。