[发明专利]一种新能源汽车整车制造用板材切边打磨设备

说明书

本发明公布了一种新能源汽车整车制造用板材切边打磨设备，包括台座、移动装置和切割装置，移动装置包括第一往复丝杆、导向杆和移动座，切割装置包括切割箱和切割刀片，切割电机工作的时候带动切割刀片和轴杆转动，在此过程中，移动电机动作时带动第一往复丝杆转动，由于移动座与第一往复丝杆啮合且与导向杆滑动连接，第一往复丝杆转动的过程中，带动切割装置移动，切割刀片在加工槽的位置对板材进行切边操作，通过移动装置实现切割装置的移动，从而无需人工推动板材，提高板材切边的便利性。

技术领域

本发明涉及新能源整车制造技术领域，具体涉及一种新能源汽车整车制造用板材切边打磨设备。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

新能源整车制造的过程中，需要使用到很多的板材，当板材的边缘不够齐整时，就需要对其进行切边的操作，现有技术中一般通过台锯进行切边操作，但是在生产的过程中还存在很多的问题：

其一，在切边的时候不能进行实时的打磨操作；其二，在切边的过程中，切割刀片不能同步进行冷却；其三，不能实现板材的自动固定；其四，不能在切割的过程中同步喷洒冷却水。

上述问题和缺陷都导致板材的切边加工质量不高。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种新能源汽车整车制造用板材切边打磨设备，本发明是通过以下技术方案来实现的。

一种新能源汽车整车制造用板材切边打磨设备，包括台座、移动装置和切割装置；所述台座的前侧开设有加工腔，台座的上表面开设有与加工腔导通的加工槽，所述移动装置包括第一往复丝杆、导向杆和移动座，所述第一往复丝杆转动连接在加工腔内，台座的左侧固接有移动电机，所述移动电机的输出轴与第一往复丝杆连接，所述导向杆固接在加工腔内并位于第一往复丝杆的前侧，所述移动座与导向杆滑动连接并与第一往复丝杆啮合，所述切割装置包括切割箱和切割刀片；所述切割箱固接在滑动座的上表面，所述切割刀片为圆盘状，切割刀片通过轴杆转动连接在切割箱的前后侧板之间，切割箱的前侧固接有切割电机，所述切割电机的输出轴与轴杆固定连接，切割箱的顶板上设有与切割刀片对应的切割槽。

进一步地，所述切割箱的左侧固接有打磨箱，所述切割刀片前后两侧的轴杆上对称固接有蜗轮，所述打磨箱内前后对称转动连接有转轴，所述转轴的右端伸入到切割箱中并固接有蜗杆，所述蜗杆与对应的蜗轮啮合，打磨箱内的转轴上固接有凸轮，所述凸轮上方的打磨箱内密封滑动连接有升降板，所述升降板的底部与打磨箱的底板之间固接有第一弹簧，升降板的上表面固接有滑板，所述滑板与打磨箱的顶板滑动连接，滑板的顶部固接有与加工槽对应的打磨座。

进一步地，所述打磨箱的底板和左侧板上分别固接有出风管和进风管，出风管和进风管中分别设有第一单向气阀和第二单向气阀，所述第一单向气阀允许气体通过的方向为背离打磨箱内腔的方向，所述第二单向气阀允许气体通过的方向为指向打磨箱内腔的方向，所述出风管与切割箱连接，所述切割箱内还固接有隔板，隔板上密布有第一通孔。

进一步地，所述打磨座的内部设有空腔，打磨座的后侧内嵌式固接有打磨板，所述空腔内固接有若干温差发电片，各温差发电片的热端与打磨板接触，所述切割箱的左侧板上固接有制冷筒，所述制冷筒位于隔板的下方，所述出风管的头部与制冷筒连接，制冷筒中固接有与温差发电片对应的制冷片，所述制冷片与对应的温差发电片电性连接，制冷片上密布有第二通孔。