[发明专利]一种铁路移梁台车横移行走轨道在审

专利信息
申请号: 202110839401.6 申请日: 2021-07-23
公开(公告)号: CN113389093A 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 龚楠富;薛明胜;舒建;杨顺锋;肖博元 申请(专利权)人: 中铁五局集团第六工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司
主分类号: E01B23/10 分类号: E01B23/10
代理公司: 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 代理人: 唐斌
地址: 404100 重庆市渝北*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 台车 移行 轨道
【权利要求书】:

1.一种铁路移梁台车横移行走轨道,包括滑道钢轨(4),其特征在于:滑道钢轨(4)包括固定滑道钢轨(4-2)和移动滑道钢轨(4-3),固定滑道钢轨(4-2)横向安装在既有线路外侧,在既有线路上设置一台平板车,平板车上安装移动滑道钢轨(4-3),移动滑道钢轨(4-3)和固定滑道钢轨(4-2)的端部对接。

2.根据权利要求1所述铁路移梁台车横移行走轨道,其特征在于:固定滑道钢轨(4-2)另一端对接龙门吊行走范围内的可拆滑道钢轨(4-1),可拆滑道钢轨(4-1)、固定滑道钢轨(4-2)和移动滑道钢轨(4-3)的对接处用接头夹板(9)联结。

3.根据权利要求2所述铁路移梁台车横移行走轨道,其特征在于:滑道钢轨(4)设有三条,中间的滑道钢轨(4)作为共用轨道,与其他两条滑道钢轨(4)有不同的间距。

4.根据权利要求2所述铁路移梁台车横移行走轨道,其特征在于:移动滑道钢轨(4-3)远端安装有缓冲装置(5),缓冲装置(5)采用钢板(5-1)焊接而成,用采道钉(8)及螺栓(5-2)固定。

5.根据权利要求2所述铁路移梁台车横移行走轨道,其特征在于:固定滑道钢轨(4-2)通过膨胀螺栓(6)和钢板(7)扣压固定在固定滑道基础(2)上,固定滑道基础(2)包括钢筋混凝土基础(2-1)、基础回填(2-2)和站台固定基础(2-3)。

6.根据权利要求2所述铁路移梁台车横移行走轨道,其特征在于:可拆滑道钢轨(4-1)通过道钉(5)与长木枕(1-2)固定在可拆卸滑道基础(1)上。

7.根据权利要求2所述铁路移梁台车横移行走轨道,其特征在于:移动滑道钢轨(4-3)安装在移动滑道基础(3)上,移动滑道基础(3)包括方木(3-1)和木板(3-2)。

8.根据权利要求2-7任一项所述铁路移梁台车横移行走轨道,其特征在于:移梁台车在可拆滑道钢轨(4-1)上装载桥梁,然后通过固定滑道钢轨(4-2)行走至移动滑道钢轨(4-3)上方。

9.根据权利要求8所述铁路移梁台车横移行走轨道,其特征在于:可拆卸滑道基础(1)位于龙门吊基础上方,可拆卸滑道基础(1)用三组方支墩(1-1)构成支撑结构,然后用一个长木枕(1-2)放置在三组方支墩(1-1)上方,最后垫上薄木板(1-3)。

10.根据权利要求9所述铁路移梁台车横移行走轨道,其特征在于:龙门吊走行作业前拆除可拆卸滑道基础(1)和可拆滑道钢轨(4-1),移梁台车作业前恢复可拆卸滑道基础(1)和可拆滑道钢轨(4-1)。

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