[发明专利]一种车辆元件的位置调节方法、系统及车辆在审
申请号: | 202110838646.7 | 申请日: | 2021-07-23 |
公开(公告)号: | CN114954317A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 李华南;隗合佳;吴璠;王春清 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/037 | 分类号: | B60R16/037;B60N2/02;B60R16/023 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 谭镇 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 元件 位置 调节 方法 系统 | ||
本发明提供了车辆元件的位置调节方法、系统及车辆,所述方法包括:对当前用户进行人脸识别;在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时,获取所述当前用户的人体信息;将车辆元件的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置。本发明提供的一种将车辆的驾驶位座椅自动调节至目标位置的方法,旨在解决传统的需要驾驶员用手将驾驶位座椅多次调节至满足驾驶员乘坐需求的位置,所造成的费时费力的问题。
技术领域
本发明涉及车辆工程技术领域,特别涉及一种车辆元件的位置调节方法、系统及车辆。
背景技术
驾驶员在驾驶位是否能以正确舒适的姿势控制车辆对车辆的安全行驶具有重要意义,主要影响驾驶员在驾驶位是否能以正确舒适的姿势控制车辆的因素是驾驶位座椅的位置,包括前后位置、上下高度和靠背斜度。现有技术中对驾驶位座椅的调节方式主要为手动和电动两种方式。由于每个驾驶员体格差异,不同驾驶员对驾驶位座椅位置的需求不同,在驾驶员变化时,需要新的驾驶员通过手动或电动调节的方式将驾驶位座椅调节至符合自身需求的适宜的位置,以使新的驾驶员能够在驾驶位正确舒适地控制车辆。但无论是手动还是电动调节,都需要驾驶员根据需求用手对驾驶位座椅的位置进行多次调节操作,该调节操作过程费时费力。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种车辆元件的位置调节方法、系统及车辆,以解决传统的需要驾驶员用手进行多次调节以将驾驶位座椅调节至满足驾驶员乘坐需求的位置,所造成的费时费力的问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种车辆元件的位置调节方法,其特征在于,所述方法包括:
对当前用户进行人脸识别;
在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时,获取所述当前用户的人体信息;
将车辆元件的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置。
进一步的,所述车辆元件为驾驶位座椅;所述将车辆元件的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置,包括:
根据所述人体信息,确定所述当前用户在驾驶位的最优驾驶姿态;
根据所述最优驾驶姿态,将所述驾驶位座椅的位置调节至所述第一目标位置。
进一步的,在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时,获取所述当前用户的人体信息,包括:
在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时,读取预先存储的所述车辆元件的当前位置,以及,检测所述当前用户是否执行预设驾驶操作;
在检测到所述当前用户执行所述预设驾驶操作时,采集所述当前用户与车体的相对距离和所述当前用户坐入车辆所产生的重量增长值;
基于所述相对距离、所述重量增长值以及所述车辆元件的当前位置,构建所述当前用户的人体信息。
进一步的,在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时,获取所述当前用户的人体信息,包括:
在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时,采集所述当前用户发出的语音;
对所述当前用户发出的语音进行识别,得到所述当前用户的人体信息。
进一步的,所述车辆元件还包括后视镜;在将所述驾驶位座椅的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置后,所述方法还包括:
根据所述当前用户的人体信息和所述第一目标位置,确定所述当前用户的人眼位置,并确定用于调节所述后视镜的参考点位置;
将所述后视镜的位置调节至与所述人眼位置和所述参考点位置对应的第二目标位置。
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