[发明专利]一种车辆元件的位置调节方法、系统及车辆在审
申请号: | 202110838646.7 | 申请日: | 2021-07-23 |
公开(公告)号: | CN114954317A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 李华南;隗合佳;吴璠;王春清 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/037 | 分类号: | B60R16/037;B60N2/02;B60R16/023 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 谭镇 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 元件 位置 调节 方法 系统 | ||
1.一种车辆元件的位置调节方法,其特征在于,所述方法包括:
对当前用户进行人脸识别;
在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时,获取所述当前用户的人体信息;
将车辆元件的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车辆元件为驾驶位座椅;所述将车辆元件的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置,包括:
根据所述人体信息,确定所述当前用户在驾驶位的最优驾驶姿态;
根据所述最优驾驶姿态,将所述驾驶位座椅的位置调节至所述第一目标位置。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时,获取所述当前用户的人体信息,包括:
在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时,读取预先存储的所述车辆元件的当前位置,以及,检测所述当前用户是否执行预设驾驶操作;
在检测到所述当前用户执行所述预设驾驶操作时,采集所述当前用户与车体的相对距离和所述当前用户坐入车辆所产生的重量增长值;
基于所述相对距离、所述重量增长值以及所述车辆元件的当前位置,构建所述当前用户的人体信息。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时,获取所述当前用户的人体信息,包括:
在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时,采集所述当前用户发出的语音;
对所述当前用户发出的语音进行识别,得到所述当前用户的人体信息。
5.根据权利要求2-4任一所述的方法,其特征在于,所述车辆元件还包括后视镜;在将所述驾驶位座椅的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置后,所述方法还包括:
根据所述当前用户的人体信息和所述第一目标位置,确定所述当前用户的人眼位置,并确定用于调节所述后视镜的参考点位置;
将所述后视镜的位置调节至与所述人眼位置和所述参考点位置对应的第二目标位置。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述将所述后视镜的位置调节至与所述人眼位置和所述参考点位置对应的第二目标位置,包括:
根据所述参考点位置,确定最优驾驶视野;
根据所述当前用户的人眼位置和所述最优驾驶视野,将所述后视镜的位置调节至所述第二目标位置。
7.根据权利要求1-4所述的方法,其特征在于,在将车辆元件的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置之后,所述方法还包括:
标记所述当前用户为目标用户,并存储所述当前用户与所述第一目标位置之间的第一对应关系。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,在标记所述当前用户为目标用户,并存储所述当前用户与所述第一目标位置之间的第一对应关系后,所述方法还包括:
检测所述当前用户对所述第一目标位置的调节操作;
将已存储的所述当前用户对应的第一目标位置,更新为所述当前用户调节后的第一目标位置。
9.根据权利要求7或8所述的方法,其特征在于,在存储所述当前用户与所述第一目标位置之间的第一对应关系后,所述方法还包括:
在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为目标用户时,根据所述第一对应关系,将所述车辆元件的位置调节至与所述当前用户对应的第一目标位置。
10.一种车辆元件的位置调节系统,其特征在于,所述系统包括:
人脸识别模块,用于对当前用户进行人脸识别;
获取模块,用于在所述当前用户的人脸识别结果表征所述当前用户为非目标用户时,获取所述当前用户的人体信息;
调节模块,用于将车辆元件的位置调节至与所述人体信息对应的第一目标位置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110838646.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。