[发明专利]一种纯电动架构汽车电池包盖板的减振降噪装置有效
| 申请号: | 202110837385.7 | 申请日: | 2021-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN113386545B | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
| 发明(设计)人: | 唐小康;罗洲;陆兴旺;姚晨;石路 | 申请(专利权)人: | 岚图汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60R13/08 |
| 代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 邱云雷 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市经济技术*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 架构 汽车 电池 盖板 减振降噪 装置 | ||
1.一种纯电动架构汽车电池包盖板的减振降噪装置,其特征在于,包括:
环形填充组件,所述环形填充组件为用于沿电池盖板(3)顶部四周布置的封边填充块(1),且所述封边填充块(1)为环形结构;
点阵填充组件,所述点阵填充组件包括用于布置在电池盖板(3)顶部的多个方形填充块(2),且多个方形填充块(2)间呈均匀分布状态;
其中,所述方形填充块(2)均位于所述封边填充块(1)的环形结构内部,所述封边填充块(1)和方形填充块(2)的材质均为硬质棉毡,且所述封边填充块(1)和方形填充块(2)均用于位于电池盖板(3)和车身地板之间的间隙内。
2.如权利要求1所述的纯电动架构汽车电池包盖板的减振降噪装置,其特征在于:所述封边填充块(1)的长度与电池盖板(3)顶部的长度相同,所述封边填充块(1)的宽度与电池盖板(3)顶部的宽度相同。
3.如权利要求1所述的纯电动架构汽车电池包盖板的减振降噪装置,其特征在于:所述封边填充块(1)环形结构的外边在电池盖板(3)顶部沿水平方向向内延伸,形成环形结构的内边。
4.如权利要求1所述的纯电动架构汽车电池包盖板的减振降噪装置,其特征在于:所述封边填充块(1)环形结构的外边和内边之间的宽度为60mm。
5.如权利要求1所述的纯电动架构汽车电池包盖板的减振降噪装置,其特征在于:所述点阵填充组件包括9个方形填充块(2),且9个方形填充块(2)以阵列形式均匀分布于所述封边填充块(1)的环形结构内部。
6.如权利要求5所述的纯电动架构汽车电池包盖板的减振降噪装置,其特征在于:所述封边填充块(1)的环形结构内部的9个方形填充块(2),其中,每一列包括3个方形填充块(2),每一行包括3个方形填充块(2)。
7.如权利要求6所述的纯电动架构汽车电池包盖板的减振降噪装置,其特征在于:所述封边填充块(1)的环形结构内部的方形填充块(2),相邻方形填充块(2)间的横向距离相同,相邻方形填充块(2)间的纵向距离相同。
8.如权利要求1所述的纯电动架构汽车电池包盖板的减振降噪装置,其特征在于:所述方形填充块(2)的长度和宽度均为200mm。
9.如权利要求1所述的纯电动架构汽车电池包盖板的减振降噪装置,其特征在于:所述封边填充块(1)的厚度为电池盖板(3)和车身地板之间间隙的2倍,所述方形填充块(2)的厚度为电池盖板(3)和车身地板之间间隙的2倍。
10.如权利要求1所述的纯电动架构汽车电池包盖板的减振降噪装置,其特征在于:所述封边填充块(1)的厚度为电池盖板(3)和车身地板之间间隙的3倍,所述方形填充块(2)的厚度为电池盖板(3)和车身地板之间间隙的3倍。
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