[发明专利]一种车门加强杆的折弯工装

说明书

本发明提供了一种车门加强杆的折弯工装，属于管件折弯装置技术领域，包括：机架；转动折弯机构，其可转动的与所述机架连接；第一驱动机构，其与所述机架连接，所述第一驱动机构与所述转动折弯机构联动连接并用于驱动所述转动折弯机构转动；第一夹紧机构，其与所述转动折弯机构连接；第二夹紧机构，其与所述机架固定连接。本发明的有益效果为：该折弯工装能够折弯车门加强杆，并且能够可靠的将车门加强杆折弯成V形。

技术领域

本发明属于管件折弯装置技术领域，涉及一种车门加强杆的折弯工装。

背景技术

车门加强杆是一种空心的铝合金方管结构，这种车门加强杆需要折弯才能够成型。

目前存在一些能够三维折弯的装置，例如一种申请号为201520543583.2的中国专利，公开了一种全自动三维折弯机构，其包括机架，机架连接有沿机架纵向设置的内支撑杆，机架上装有由折弯夹紧动力机构驱动沿机架纵向滑移的折弯夹紧支撑架，折弯夹紧支撑架上转动连接有套在内支撑杆外侧的折弯夹紧内支撑管，折弯夹紧内支撑管的后部连接有可将套装在内支撑杆上的管件进行夹紧的折弯夹紧机构，折弯夹紧支撑架上连接有驱动折弯夹紧内支撑管转动的折弯夹紧伺服驱动机构，机架上装有位于内支撑杆后部且将套装在内支撑杆上的管件进行折弯的管件折弯机构。

上述的这种折弯装置虽然能够对管件折弯，但是其成型动作以及结构不适用于车门加强杆的折弯形状，不能将工件折弯成V形。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种车门加强杆的折弯工装。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种车门加强杆的折弯工装，包括：

机架；

转动折弯机构，其可转动的与所述机架连接；

第一驱动机构，其与所述机架连接，所述第一驱动机构与所述转动折弯机构联动连接并用于驱动所述转动折弯机构转动；

第一夹紧机构，其与所述转动折弯机构连接；

第二夹紧机构，其与所述机架固定连接。

较佳的，所述转动折弯机构包括安装轴、转动座以及折弯转盘，所述安装轴与所述机架连接，所述转动座与所述安装轴连接并可绕所述安装轴转动，所述折弯转盘与所述转动座固定连接。

较佳的，所述第一驱动机构包括第一驱动执行元件以及驱动齿条，所述第一驱动执行元件与所述机架固定连接，所述驱动齿条与所述第一驱动执行元件连接，所述转动座设置有圆弧齿条，所述圆弧齿条与所述驱动齿条啮合从而使所述第一驱动执行元件与所述转动座联动连接。

较佳的，所述第一夹紧机构包括第一夹紧执行元件、第一滑动块以及第一固定块，所述第一夹紧执行元件与所述转动座固定连接，所述第一滑动块可移动的与所述转动座连接，所述第一执行元件与所述第一滑动块连接并可带动所述第一滑动块移动，所述第一固定块与所述折弯转盘连接。

较佳的，所述第二夹紧机构包括第二夹紧执行元件、第二滑动块以及第二固定块，所述第二夹紧执行元件与所述机架固定连接，所述第二滑动块可移动的与所述机架连接，所述第二夹紧执行元件与所述第二滑动块连接并可带动所述第二滑动块移动，所述第二固定块与所述机架固定连接。

较佳的，所述第二夹紧机构还包括随动压板，所述随动压板可移动的与所述第二滑动块连接。

较佳的，所述第二滑动块设置有复位气缸，所述复位气缸与所述随动压板连接并可带动所述随动压板移动。

较佳的，所述折弯转盘的周面设置为弧形面。

较佳的，所述转动座具有延伸板，所述第一夹紧执行元件与所述延伸板固定连接，所述第一滑动块可移动的与所述延伸板连接，所述机架设置有支撑块，所述延伸板与所述支撑块抵触连接并可在所述支撑块上移动。