[发明专利]一种汽油机颗粒捕集器再生控制方法

说明书

本发明属于颗粒捕集器技术领域，公开了一种汽油机颗粒捕集器再生控制方法，包括：在汽油机颗粒捕集器的温度小于再生温度的情况下，针对汽油机颗粒捕集器的温度的不同，对应设置有不同的由断点火信号导致失火的失火率；当进行驻车再生时，在汽油机颗粒捕集器的温度小于再生温度情况下，失火发生器根据当前汽油机颗粒捕集器的温度所对应的期望的由断点火信号导致失火的失火率控制发动机在断点火信号状态失火。本发明的控制方法能够快速提高汽油机颗粒捕集器的温度。

技术领域

本发明涉及颗粒捕集器技术领域，尤其涉及一种汽油机颗粒捕集器再生控制方法。

背景技术

缸内直喷(GDI)式汽油发动机因其较好的动力性、燃油经济性、驾驶性及排放等优点，在乘用车上得到愈来愈广泛的使用，但由于缸内直喷式汽油发动机的燃油直接喷入气缸，因此引起的油气混合不均匀和燃油湿壁使微粒排放物的质量和数量显著增加。针对此问题，汽油机颗粒捕集器(GPF)能够可靠有效地在微粒排放物进入大气之前将其捕捉。

汽油机颗粒捕集器在长期工作中，捕集器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高，导致发动机性能下降，所以要定期除去沉积的颗粒物，恢复捕集器的过滤性能。汽油机颗粒捕集器的再生有主动再生和被动再生两种方法。其中，主动再生指的是利用外界能量来提高捕捉器内的温度，使微粒着火燃烧。

现有车辆中，在对汽油机颗粒捕集器进行驻车再生时，基本都是通过调节发动机怠速转速、怠速点火角、怠速目标空燃比来提升排气温度和排气氧含量使得捕集器内碳燃烧，此种方法负荷低、升温慢、再生时间长。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽油机颗粒捕集器再生控制方法，能够快速提高汽油机颗粒捕集器的温度，加快再生速度。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽油机颗粒捕集器再生控制方法，包括：

在汽油机颗粒捕集器的温度小于再生温度的情况下，针对汽油机颗粒捕集器的温度的不同，对应设置有不同的由断点火信号导致失火的失火率；

当进行驻车再生时，在汽油机颗粒捕集器的温度小于再生温度情况下，失火发生器根据当前汽油机颗粒捕集器的温度所对应的期望的由断点火信号导致失火的失火率控制发动机在断点火信号状态失火。

作为优选，在汽油机颗粒捕集器的温度不小于再生温度的情况下，针对汽油机颗粒捕集器的碳载量负荷和排气温度的不同，对应设置有不同的由断喷油信号导致失火的失火率；

当进行驻车再生时，在汽油机颗粒捕集器的温度不小于再生温度情况下，失火发生器根据当前汽油机颗粒捕集器的碳载量负荷和排气温度所对应的期望的由断喷油信号导致失火的失火率控制发动机在断喷油信号状态失火。

作为优选，在进行驻车再生时，发动机的空燃比处于开环控制模式。

作为优选，在进行驻车再生之前，于车辆前方启动冷却风机。

作为优选，在进行驻车再生之前，于车辆后方启动尾气抽排设备。

作为优选，在进行驻车再生之前，打开发动机的机舱盖。

作为优选，在进行驻车再生之前，控制车载空调开启并调节至制冷模式。

作为优选，在制冷模式下，调节车载空调至最大制冷、最大出风状态。

作为优选，当汽油机颗粒捕集器的碳载量负荷达到安全值时，结束驻车再生。

作为优选，当驻车再生结束后，静置车辆设定时间。

本发明的有益效果：