[发明专利]一种飞机座椅、座舱盖通用吊车

权利要求书

1.一种飞机座椅、座舱盖通用吊车，包括主操作台(1)和副操作台(9)，其特征在于：所述主操作台(1)的一端设置有牵引架(8)，且主操作台(1)的另一端设置有主台支脚架(7)，所述牵引架(8)以及主台支脚架(7)与主操作台(1)之间均通过转轴连接，所述副操作台(9)设置在主操作台(1)的正上方，且副操作台(9)和主操作台(1)之间设置有转盘(6)，所述副操作台(9)的一端固定有钢索拉杆(21)，且副操作台(9)的另一端嵌入有支杆收放臂(27)，所述副操作台(9)对应钢索拉杆(21)的一侧设置有卷扬机(10)，且副操作台(9)的顶端一侧设置有主支撑杆(5)，所述主支撑杆(5)和副操作台(9)通过转轴连接，且主支撑杆(5)的顶端设置有副支撑杆(4)，所述副支撑杆(4)和主支撑杆(5)通过转轴连接，且副支撑杆(4)的顶端嵌入有伸缩撑杆(3)，所述伸缩撑杆(3)和副支撑杆(4)之间贯穿有撑杆限位螺栓(20)，且伸缩撑杆(3)的顶端设置有平衡臂(14)，所述平衡臂(14)和伸缩撑杆(3)之间通过转轴连接，且平衡臂(14)的一端设置有主吊装臂(2)，所述平衡臂(14)和主吊装臂(2)之间贯穿有平衡臂定位钉(23)以及平衡臂转动钉(24)，所述主吊装臂(2)的一端设置有副吊装臂(17)，所述副吊装臂(17)和主吊装臂(2)之间通过转轴连接，且副吊装臂(17)和主吊装臂(2)之间嵌入有副吊臂定位钉(25)，所述支杆收放臂(27)的顶端设置有下支撑臂(12)，且支杆收放臂(27)的顶端一侧设置有收放臂接头B(16)，所述下支撑臂(12)和支杆收放臂(27)之间通过转轴连接，且下支撑臂(12)的一端设置有上支撑臂(13)，所述上支撑臂(13)的顶端和副支撑杆(4)之间嵌入有转轴，且上支撑臂(13)和下支撑臂(12)之间通过转轴连接，所述下支撑臂(12)的中心和主支撑杆(5)的中心贯穿有转轴，所述副操作台(9)的顶端一侧设置有收放臂接头A(15)，且副操作台(9)的上表面固定有副杆支撑架(11)，所述收放臂接头A(15)和收放臂接头B(16)之间贯穿有销钉，所述副支撑杆(4)的一侧固定有主吊臂担块(19)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机座椅、座舱盖通用吊车，其特征在于：所述卷扬机(10)的外侧缠绕有起吊钢索(26)，所述平衡臂(14)的两端、主吊装臂(2)的顶端以及副吊装臂(17)的顶端均设置有定滑轮(18)，所述起吊钢索(26)的一端绕过所述定滑轮(18)。

3.根据权利要求1所述的一种飞机座椅、座舱盖通用吊车，其特征在于：所述钢索拉杆(21)和平衡臂(14)之间设置有平衡臂牵引钢索(22)，所述平衡臂牵引钢索(22)的顶端与平衡臂(14)打结固定，且平衡臂牵引钢索(22)的底端与钢索拉杆(21)打结固定。

4.根据权利要求1所述的一种飞机座椅、座舱盖通用吊车，其特征在于：所述支杆收放臂(27)和副操作台(9)通过支杆收放臂(27)顶端一侧设置的收放臂接头B(16)以及副操作台(9)顶端一侧设置的收放臂接头A(15)连接固定，所述收放臂接头B(16)和收放臂接头A(15)通过销钉限位固定。

5.根据权利要求1所述的一种飞机座椅、座舱盖通用吊车，其特征在于：所述主操作台(1)的底侧端点处均设置有万向轮。

6.根据权利要求3所述的一种飞机座椅、座舱盖通用吊车，其特征在于：所述钢索拉杆(21)的内部均匀开设有通孔，所述平衡臂牵引钢索(22)的尾端系在钢索拉杆(21)内部开设的通孔位置。