[发明专利]一种消除高强汽车钢点状异物压入缺陷的方法

权利要求书

1.一种消除高强汽车钢点状异物压入缺陷的方法，其特征在于，包括如下步骤：

热轧工序：

控制热轧卷的楔形范围在±20μm以内；

酸轧工序：

对所述热轧卷利用五机架六辊进行酸轧，总压下率为85.0％～90.0％，采用微中浪控制轧制，第1～4机架工作辊弯辊力110～300KN，第5机架工作辊弯辊力30～550KN，第1～4机架中间辊弯辊力90～300KN，第5机架中间辊弯辊力0～600KN，控制轧后钢板边部浪形≤8I-unit。

2.根据权利要求1所述的一种消除高强汽车钢点状异物压入缺陷的方法，其特征在于，所述热轧工序还包括：设置热轧板坯加热温度为1150～1250℃。

3.根据权利要求1所述的一种消除高强汽车钢点状异物压入缺陷的方法，其特征在于，所述热轧工序还包括粗轧，控制粗轧中间坯楔形在0.2mm以下。

4.根据权利要求3所述的一种消除高强汽车钢点状异物压入缺陷的方法，其特征在于，所述粗轧结束温度控制在1040～1080℃。

5.根据权利要求1所述的一种消除高强汽车钢点状异物压入缺陷的方法，其特征在于，所述热轧工序还包括精轧，所述精轧为进行F1～F7轧制，控制F1穿带速度在0.8～1.3m/s，第一加速度控制在0.1～0.16m/s²，F7抛钢速度控制在10.7～11.7m/s。

6.根据权利要求5所述的一种消除高强汽车钢点状异物压入缺陷的方法，其特征在于，所述精轧F1～F7轧制过程中，各道次压下率为：F1～F3≥38％，18％≤F4～F6＜42％，F7＜18％。

7.根据权利要求6所述的一种消除高强汽车钢点状异物压入缺陷的方法，其特征在于，精轧F1～F4机架采用CVC辊型，辊型凸度控制范围为-0.9～1.3mm，F1的出口凸度控制在0.28～0.38mm，F2的出口凸度控制在0.22～0.27mm，F3的出口凸度控制在0.14～0.18mm，F4的出口凸度控制在0.03～0.07mm；F5～F7采用-0.4mm凸度辊型。

8.根据权利要求7所述的一种消除高强汽车钢点状异物压入缺陷的方法，其特征在于，F1机架开后除磷水，机架间水最多开两组，辊缝水全开，F2～F5机架不开吹扫水，F6～F7机架开吹扫水。

9.根据权利要求8所述的一种消除高强汽车钢点状异物压入缺陷的方法，其特征在于，F6～F7机架轧制速度5.5～6.2m/s，终轧结束温度控制在840～880℃。

10.根据权利要求9所述的一种消除高强汽车钢点状异物压入缺陷的方法，其特征在于，F1～F4机架出口采取大凸度值控制，F5～F7机架采取等比例凸度控制模式，成品凸度控制范围为0～30μm。