[发明专利]一种中末制导交接班时的姿控交接班方法及系统在审

专利信息
申请号: 202110820807.X 申请日: 2021-07-20
公开(公告)号: CN113608783A 公开(公告)日: 2021-11-05
发明(设计)人: 王明光;王晓燕;苏泽亚;李世海;周楠;董思宇;董恩泽 申请(专利权)人: 北京航天飞腾装备技术有限责任公司
主分类号: G06F9/30 分类号: G06F9/30;G06Q10/06
代理公司: 中国航天科技专利中心 11009 代理人: 马全亮
地址: 100097 北京市海淀区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 制导 交接班 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种中末制导交接班时的姿控交接班方法,其特征在于包括如下步骤:

(1)计算阻尼回路和增稳回路的控制量,并进行相关的限幅处理;

(2)计算前向串联的控制器在交接班前的控制指令UPI_middleguidance,并进行相关的限幅处理,结合阻尼回路和增稳回路的控制量,令交接班前的控制指令变为限幅后的Umiddleguidance

(3)设计交接班后的控制指令并进行限幅处理,避免在交接班前后控制指令发生跳变。

2.根据权利要求1所述的一种中末制导交接班时的姿控交接班方法,其特征在于:中制导为过载控制回路,末制导为弹道角控制回路,其中控制回路内回路为阻尼回路和增稳回路,且阻尼回路和增稳回路的控制参数在中末制导交接班前后一致,前向串联的控制器均为比例积分控制。

3.根据权利要求1所述的一种中末制导交接班时的姿控交接班方法,其特征在于:所述计算阻尼回路和增稳回路的值,并进行相关的限幅处理,即:

交接班前后阻尼回路参数Kω和增稳回路参数Ka保持不变,和分别为阻尼回路和增稳回路的控制量,ω为角速度,a为加速度。

4.根据权利要求3所述的一种中末制导交接班时的姿控交接班方法,其特征在于:计算前向串联的控制器在交接班前的控制指令UPI_middleguidance,并进行相关的限幅处理,具体为:

其中,Kp和Ki分别为比例系数和积分系数,误差e(t)=ac-a,ac为中制导指令,t0为初始时刻,t1为中末制导交接班时刻;

结合阻尼回路和增稳回路确定交接班前的控制指令,进行相关的限幅处理后,控制指令变为:

5.根据权利要求4所述的一种中末制导交接班时的姿控交接班方法,其特征在于:进入末制导后,制导指令发生了变化,由中制导指令ac变为末制导指令θc,交接班后的控制误差变为e(t)=θc-θ,其中θ为弹道角;

在中末制导交接班时刻,θc=θ,故e(t1)=0,即比例控制项Kpe(t1)=0。

6.根据权利要求5所述的一种中末制导交接班时的姿控交接班方法,其特征在于:设计交接班后的控制指令并进行限幅处理,具体为:设交接班前后的前向控制器输出指令相同,对比例系数Kp和积分系数和Ki重新赋值,并对控制量进行相关的限幅,避免在交接班前后控制指令发生跳变,即可得交接班后的前向控制器指令UPI_terminalguidance

交接班前后Kω和Ka的值保持不变,交接班后的控制指令为

对上式进行相关的限幅后,即可得到最终的交接班后的控制指令。

7.根据权利要求6所述的一种中末制导交接班时的姿控交接班方法,其特征在于:由于中末制导的制导体制不同,在交接班后一段时间[t1,t2]内制导指令依然可能存在跳变,对[t1,t2]内的控制指令也进行相关限幅,保证控制增量变化较小,不会引起舵偏快速跳变。

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