[发明专利]减震器上的平面轴承在审
申请号: | 202110820076.9 | 申请日: | 2021-07-20 |
公开(公告)号: | CN113464548A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 郭雨丰 | 申请(专利权)人: | 人本股份有限公司;上海人本集团有限公司;温州静音轴承有限公司 |
主分类号: | F16C17/10 | 分类号: | F16C17/10;F16C17/24;F16C33/20;F16C33/74;F16N1/00;F16N23/00 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 陈陈数 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震器 平面 轴承 | ||
1.一种减震器上的平面轴承,包括上部壳体和下部壳体,其特征在于:所述上部壳体和下部壳体之间设置有由高密度聚乙烯制成的环形滑片,所述下部壳体叠放在上部壳体上并且可绕轴线进行旋转,所述环形滑片的内径处设置有环形储油槽,该环形储油槽分别设置在环形滑片的上表面和下表面,所述环形滑片的上表面和下表面还设置有沿其径向延伸的条形储油槽,所述条形储油槽沿环形滑片的周向均布,各个所述条形储油槽均与环形储油槽连通,所述环形滑片的外径处一体连接有分别与上部壳体和下部壳体配合的密封件。
2.根据权利要求1所述的减震器上的平面轴承,其特征在于:所述密封件包括三个密封唇,其中两个密封唇与上部壳体间隙配合,另外一个密封唇与下部壳体间隙配合。
3.根据权利要求2所述的减震器上的平面轴承,其特征在于:所述上部壳体包括环形上盖以及分别设置在环形上盖的内径和外径处的内环壁和外环壁,所述内环壁和外环壁之间的间隙构成上滑道,所述上部壳体的轴截面呈ㄇ形,所述下部壳体包括环形下盖以及设置在环形下盖的内径处的延伸壁,所述下部壳体的轴截面呈┐形,所述环形下盖的上表面上设置有呈环形的下滑道,所述环形滑片位于上滑道和下滑道之间。
4.根据权利要求3所述的减震器上的平面轴承,其特征在于:所述下部壳体嵌设在上滑道内,所述环形下盖的外径处与环形上盖的外环壁之间设置有锁止结构。
5.根据权利要求4所述的减震器上的平面轴承,其特征在于:所述锁止结构包括设置在环形下盖的外径处的上肩阶以及设置在外环壁上的下肩阶,所述上肩阶和下肩阶上分别设置有上下相对的上锁止面和下锁止面实现卡接锁止配合。
6.根据权利要求3或4或5所述的减震器上的平面轴承,其特征在于:所述延伸壁的内周面上设置有涨紧凸部,所述涨紧凸部与内环壁的外周面抵接配合,所述涨紧凸部沿延伸壁的周向均布。
7.根据权利要求6所述的减震器上的平面轴承,其特征在于:所述内环壁的内周面上设置有沿轴向延伸的凸筋,所述凸筋沿内环壁的周向均布。
8.根据权利要求3或4或5或7所述的减震器上的平面轴承,其特征在于:所述密封件的三个密封唇分别与环形上盖、外环壁和环形下盖间隙配合。
9.根据权利要求3或4或5或7所述的减震器上的平面轴承,其特征在于:所述延伸壁的下端向中间折弯形成卷边,该卷边的轴截面呈U形,所述内环壁的下端向下延伸形成可嵌入卷边的凹腔内构成限位配合的限位部。
10.根据权利要求9所述的减震器上的平面轴承,其特征在于:所述上部壳体上设置有补油结构,所述补油结构包括呈┐形的注油孔以及设置在注油孔的轴向端的压缩弹簧和滚珠,所述轴向端的两端设置有上凸环和下凸环,所述压缩弹簧和滚珠位于上凸环和下凸环之间,所述压缩弹簧的一端抵接在下凸环上,另一端抵接在滚珠上,所述滚珠在压缩弹簧的驱动下可抵接在上凸环处形成封堵设置,所述注油孔的轴向端与环形储油槽对齐设置,所述环形滑片上设置有连通两环形储油槽的贯通孔。
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