[发明专利]一种瞬时同步差速器在审

专利信息
申请号: 202110818740.6 申请日: 2021-07-20
公开(公告)号: CN113483073A 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 何泽江;何子夜;牛金鑫;何泽明 申请(专利权)人: 何泽江
主分类号: F16H48/12 分类号: F16H48/12;F16H48/20;F16H48/42;F16H37/12;B60K17/16
代理公司: 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 代理人: 谭勇
地址: 401147 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 瞬时 同步 差速器
【权利要求书】:

1.一种瞬时同步差速器,其特征在于:包括同轴固定连接的单向轴承(3)和主动锥齿轮(5),单向轴承(3)的内圈或者外圈与主动锥齿轮(5)固定连接;

还包括圆盘外圈(6),所述圆盘外圈(6)上转动连接有传动锥齿轮(7);

还包括与主动锥齿轮(5)同轴设置的从动锥齿轮(8),所述主动锥齿轮(5)与传动锥齿轮(7)啮合、所述传动锥齿轮(7)与从动锥齿轮(8)啮合,由所述主动锥齿轮(5)通过传动锥齿轮(7)将动力传递至从动锥齿轮(8)上;

还包括用以限制圆盘外圈(6)做回转的锁止机构(4),该锁止机构(4)为离合器、刹车器、摩擦片中任意一种或组合。

2.根据权利要求1所述的一种瞬时同步差速器,其特征在于:所述单向轴承(3)的内圈通过输入轴与所述主动锥齿轮(5)同轴固定连接,所述单向轴承(3)的外圈上同轴固定套设有皮带轮、链轮(2)或者传动齿轮;所述输入轴上转动连接有支架(1),所述锁止机构(4)固定安装在支架(1)上;所述支架(1)远离输入轴的端部安装有车轮(10),所述从动锥齿轮(8)通过皮带传输机构(9)、链条传输机构或者齿轮传输机构与车轮(10)连接,由所述从动锥齿轮(8)直接驱动车轮(10)旋转。

3.根据权利要求1所述的一种瞬时同步差速器,其特征在于:所述单向轴承(3)的内圈通过输入轴与所述主动锥齿轮(5)同轴固定连接,所述单向轴承(3)的外圈上同轴固定套设有链轮(2);所述输入轴上转动连接有支架(1),所述锁止机构(4)固定安装在支架(1)上;所述从动锥齿轮(8)上同轴固定有主动动力齿轮;还包括输出动力轴,该输出动力轴的两端分别同轴固定有第一动力齿轮和第二动力齿轮,所述第一动力齿轮与所述主动动力齿轮啮合。

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