[发明专利]一种防止道路交通拥堵系统在审
| 申请号: | 202110816595.8 | 申请日: | 2021-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN113463542A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
| 发明(设计)人: | 郑美月 | 申请(专利权)人: | 郑美月 |
| 主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F9/65;G08G1/095 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 066000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 道路交通 拥堵 系统 | ||
一种防止道路交通拥堵系统,包括:外部壳体部分、交替指示灯部分、检测通行牌部分、阻拦车子部分;所述的外部壳体部分内部安装有交替指示灯部分、检测通行牌部分和阻拦车子部分;交替指示灯部分的右侧安装有检测通行牌部分,阻拦车子部分安装在地下,检测通行牌部分和阻拦车子部分连接在一起,通过交替指示灯部分显示出红黄绿三种不同颜色来提示路人或者车辆是否通行,通过检测通行牌部分针对不同情况下是否可以通行来提示后面的车辆,减少车辆拥挤,通过阻拦车子部分来对车辆进行阻拦,防止车辆闯红灯。
技术领域
本发明涉及交通技术领域,特别涉及一种防止道路交通拥堵系统。
背景技术
当今时代,随着交通系统的越来越发达,虽然使人们的生活越来越便利,但同时也带来了很多交通方面的问题,比如上下班高峰期时交通拥堵,影响人们正常生活,同时交通事故的发生频率越发频繁,尤其在拥堵的时候,有些车辆强行变道,加剧拥堵情况,或者车辆着急过红绿灯,加速行驶,造成追尾现象等,经常出现前后车间距过短,当拥堵现象减缓之后,车辆开始正常行驶,由于过短的间距,导致两车追尾发生交通事故,因此需要发明一种防止道路交通拥堵系统,来减少交通事故的发生。
发明内容
针对上述技术问题,本系统减缓了车辆过于集中拥堵的现象,并减少交通事故的发生。
一种防止道路交通拥堵系统,包括:外部壳体部分、交替指示灯部分、检测通行牌部分、阻拦车子部分;
所述的外部壳体部分内部安装有交替指示灯部分、检测通行牌部分和阻拦车子部分;交替指示灯部分的右侧安装有检测通行牌部分,阻拦车子部分安装在地下,检测通行牌部分和阻拦车子部分连接在一起,通过交替指示灯部分显示出红黄绿三种不同颜色来提示路人或者车辆是否通行,通过检测通行牌部分针对不同情况下是否可以通行来提示后面的车辆,减少车辆拥挤,通过阻拦车子部分来对车辆进行阻拦,防止车辆闯红灯;
所述的外部壳体部分包括:异形方箱、空心箱体、空心外壳、方形壳、大方形空心壳、圆柱筒、小方形空心壳;
所述的异形方箱的侧面与空心箱体固定连接,异形方箱上设有太阳能板,空心箱体的侧面与空心外壳固定连接,空心外壳的底部与圆柱筒的上端面固定连接,圆柱筒安装在地下,圆柱筒的下端面与方形壳的上端面固定连接,方形壳的侧面与小方形空心壳固定连接,小方形空心壳位于大方形空心壳的下端面,大方形空心壳的侧面与圆柱筒的侧面的圆筒固定连接。
优选地,所述的交替指示灯部分包括:伺服电机、不规则支撑架、转动圆轴A、自动显示弹出机构、伺服电缸、直齿轮A;
所述的伺服电机固定安装在异形方箱内部,伺服电机与不规则支撑架的侧面固定连接,伺服电机的电机轴与转动圆轴A固定连接;自动显示弹出机构有三组,每组自动显示弹出机构分别安装在转动圆轴A内部的槽中,每组自动显示弹出机构的弹出有时差,三组自动显示弹出机构根据顺序依次弹出;伺服电缸的一端与转动圆轴A固定连接,伺服电缸的另一端与直齿轮A固定连接,直齿轮A位于空心箱体内。
优选地,所述的自动显示弹出机构包括:转动凸轮、滑动方块、小圆杆、连杆、固定连接杆、不规则固定板、转动连接杆、滑动块、弧形连接杆、半圆形指示牌;
所述的转动凸轮有三个,三个转动凸轮分别固定安装在转动圆轴A上,三个转动凸轮的起始转动方向不同;滑动方块滑动安装在不规则支撑架侧面的滑槽中,小圆杆的一端与滑动方块固定连接;连杆的一端转动安装在滑动方块的侧面,连杆的另一端与固定连接杆的一端转动连接,固定连接杆的另一端与转动连接杆的一端连接,转动连接杆的一端转动安装在不规则固定板侧面的圆杆上,转动连接杆的另一端上转动安装有半圆形指示牌,半圆形指示牌有三组,三组半圆形指示牌上分别涂有不同颜色的反光材料,每组展开后形成一个指示牌,指示牌的颜色顺序从左至右为红黄绿;弧形连接杆的一端转动安装在滑动块前端面的圆杆上,弧形连接杆的另一端转动安装在半圆形指示牌侧面方块的圆孔中;滑动块滑动安装在转动连接杆的滑槽中,滑动块的侧面固定安装有圆杆,圆杆滑动安装在不规则固定板上的滑槽中。
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