[发明专利]一种防止道路交通拥堵系统在审
| 申请号: | 202110816595.8 | 申请日: | 2021-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN113463542A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
| 发明(设计)人: | 郑美月 | 申请(专利权)人: | 郑美月 |
| 主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F9/65;G08G1/095 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 066000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 道路交通 拥堵 系统 | ||
1.一种防止道路交通拥堵系统,其特征在于,包括:外部壳体部分(1)、交替指示灯部分(2)、检测通行牌部分(3)、阻拦车子部分(4);
所述的外部壳体部分(1)内部安装有交替指示灯部分(2)、检测通行牌部分(3)和阻拦车子部分(4);交替指示灯部分(2)的右侧安装有检测通行牌部分(3),阻拦车子部分(4)安装在地下,检测通行牌部分(3)和阻拦车子部分(4)连接在一起,通过交替指示灯部分(2)显示出红黄绿三种不同颜色来提示路人或者车辆是否通行,通过检测通行牌部分(3)针对不同情况下是否可以通行来提示后面的车辆,减少车辆拥挤,通过阻拦车子部分(4)来对车辆进行阻拦,防止车辆闯红灯;
所述的外部壳体部分(1)包括:异形方箱(101)、空心箱体(102)、空心外壳(103)、方形壳(104)、大方形空心壳(105)、圆柱筒(106)、小方形空心壳(107);
所述的异形方箱(101)的侧面与空心箱体(102)固定连接,异形方箱(101)上设有太阳能板,空心箱体(102)的侧面与空心外壳(103)固定连接,空心外壳(103)的底部与圆柱筒(106)的上端面固定连接,圆柱筒(106)安装在地下,圆柱筒(106)的下端面与方形壳(104)的上端面固定连接,方形壳(104)的侧面与小方形空心壳(107)固定连接,小方形空心壳(107)位于大方形空心壳(105)的下端面,大方形空心壳(105)的侧面与圆柱筒(106)的侧面的圆筒固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种防止道路交通拥堵系统,其特征在于,所述的交替指示灯部分(2)包括:伺服电机(201)、不规则支撑架(202)、转动圆轴A(203)、自动显示弹出机构、伺服电缸(214)、直齿轮A(215);
所述的伺服电机(201)固定安装在异形方箱(101)内部,伺服电机(201)与不规则支撑架(202)的侧面固定连接,伺服电机(201)的电机轴与转动圆轴A(203)固定连接;自动显示弹出机构有三组,每组自动显示弹出机构分别安装在转动圆轴A(203)内部的槽中,每组自动显示弹出机构的弹出有时差,三组自动显示弹出机构根据顺序依次弹出;伺服电缸(214)的一端与转动圆轴A(203)固定连接,伺服电缸(214)的另一端与直齿轮A(215)固定连接,直齿轮A(215)位于空心箱体(102)内。
3.根据权利要求2所述的一种防止道路交通拥堵系统,其特征在于,所述的自动显示弹出机构包括:转动凸轮(204)、滑动方块(205)、小圆杆(206)、连杆(207)、固定连接杆(208)、不规则固定板(209)、转动连接杆(210)、滑动块(211)、弧形连接杆(212)、半圆形指示牌(213);
所述的转动凸轮(204)有三个,三个转动凸轮(204)分别固定安装在转动圆轴A(203)上,三个转动凸轮(204)的起始转动方向不同;滑动方块(205)滑动安装在不规则支撑架(202)侧面的滑槽中,小圆杆(206)的一端与滑动方块(205)固定连接;连杆(207)的一端转动安装在滑动方块(205)的侧面,连杆(207)的另一端与固定连接杆(208)的一端转动连接,固定连接杆(208)的另一端与转动连接杆(210)的一端连接,转动连接杆(210)的一端转动安装在不规则固定板(209)侧面的圆杆上,转动连接杆(210)的另一端上转动安装有半圆形指示牌(213),半圆形指示牌(213)有三组,三组半圆形指示牌(213)上分别涂有不同颜色的反光材料,每组展开后形成一个指示牌,指示牌的颜色顺序从左至右为红黄绿;弧形连接杆(212)的一端转动安装在滑动块(211)前端面的圆杆上,弧形连接杆(212)的另一端转动安装在半圆形指示牌(213)侧面方块的圆孔中;滑动块(211)滑动安装在转动连接杆(210)的滑槽中,滑动块(211)的侧面固定安装有圆杆,圆杆滑动安装在不规则固定板(209)上的滑槽中。
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