[发明专利]一种汽车保险杠耐冲击试验机

说明书

本发明涉及汽车安全检测设备技术领域，尤其涉及一种汽车保险杠耐冲击试验机。其包括底座、壳体、支撑板、柜门、支撑架、升降板、安装架、移动块、连接板、卡接架、支撑柱和压板；壳体设置在底座上；支撑板对称设置有四个，四个支撑板均设置在壳体上；柜门转动设置在支撑板上；支撑架设置在壳体内；升降板设置在安装架上，升降板与支撑架滑动连接；壳体上设置有用于驱动升降板移动的升降机构；移动块滑动设置在安装架上；安装架上设置有用于驱动移动块移动的驱动机构；连接板设置在移动块的下端；卡接架与连接板卡接，且可拆连接；支撑柱的两端分别与压板和卡接架连接。本发明方便调整变量，从而能够更好的观察冲击结果。

技术领域

本发明涉及汽车安全检测设备技术领域，尤其涉及一种汽车保险杠耐冲击试验机。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。

现有的基于汽车安全性的汽车保险杠及外壳防冲击试验装置包括撞击墙；通过将整车在一定速度下冲击撞击墙，模拟保险杠及外壳的外力冲击，观察撞击后的保险杠及外壳形变，测试中发现，整车模拟碰撞试验造价高，安全性差，且不能准确得出撞击时的冲击力大小，不能模拟不同撞击力下保险杠及外壳冲击形变的实际情况，且难以模拟不同位置撞击时汽车保险杠的变形情况。

发明内容

本发明的目是针对背景技术中存在的问题，提出一种方便调整变量，从而能够更好的观察冲击结果的汽车保险杠耐冲击试验机。

本发明的技术方案：一种汽车保险杠耐冲击试验机，包括底座、壳体、支撑板、柜门、支撑架、升降板、安装架、移动块、连接板、卡接架、支撑柱和压板；

壳体设置在底座上；支撑板对称设置有四个，四个支撑板均设置在壳体上；柜门对称设置有两个，两个柜门分别转动设置在四个支撑板上；支撑架设置有多个，多个支撑架均设置在壳体内；升降板设置在安装架上，升降板与支撑架滑动连接；壳体上设置有用于驱动升降板移动的升降机构；移动块滑动设置在安装架上；安装架上设置有用于驱动移动块移动的驱动机构；连接板设置在移动块的下端；卡接架与连接板卡接，且可拆连接；支撑柱的两端分别与压板和卡接架连接。

优选的，升降机构包括驱动电机、传动机构和丝杆；升降板和丝杆均对称设置有两个；两个丝杆均转动设置在底座和壳体上；驱动电机的输出端与一个丝杆连接，此丝杆通过传动机构与另一个丝杆驱动连接。

优选的，连接板上设置有移动槽、导向槽和限位块；导向槽对称设置有两个；限位块设置四个；四个限位块分别滑动设置在两个导向槽内；限位块与卡接架卡接；连接板上设置有用于驱动限位块移动的推动机构，推动机构位于移动槽内。

优选的，推动机构设置有两个；推动机构包括支撑块、导轨、弹性件和挡板；导轨滑动设置在支撑块上，导轨设置在限位块上；挡板设置在导轨上，且挡板与支撑块卡接；弹性件设置在导轨的外周侧，弹性件的两端分别与支撑块和限位块连接；连接板上设置有用于驱动支撑块移动的电动推杆；电动推杆位于移动槽内。

优选的，支撑板上设置有滑动槽；柜门上设置有滑动杆，滑动杆位于滑动槽内。

优选的，安装架上设置有连接架；移动块滑动设置在连接架上。

优选的，柜门上设置有亚克力板。

优选的，压板上设置有配重柱。

与现有技术相比，本发明具有如下有益的技术效果：