[发明专利]加氢站加氢站特大型压缩机用高强度耐腐叶轮17-4PH锻件的生产工艺在审
申请号: | 202110812708.7 | 申请日: | 2021-07-19 |
公开(公告)号: | CN113528965A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 周勇;葛辉 | 申请(专利权)人: | 苏州雷格姆海洋石油设备科技有限公司 |
主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/42;C22C38/48;B21J5/00;C21D8/00 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 李宏伟 |
地址: | 215631 江苏省苏州市张家港市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加氢 特大型 压缩机 强度 叶轮 17 ph 锻件 生产工艺 | ||
本发明公开了一种加氢站特大型压缩机用高强度耐腐叶轮17‑4PH锻件的生产工艺,步骤如下:下料:取化学成分及重量百分比为:C≤0.07、Si≤1、Mn≤1、S≤0.025、P≤0.025、Cr:15~17.5、Ni:3.8~5.5、Cu:3~5、Nb:0.15~0.45的钢坯为原材料;锻造;固溶退火;沉淀硬化;进行无损探伤及机械加工。优点在于:得到的叶轮锻件夹杂物指标小于2级,直径420mm厚度250mm的锻件本体取样在芯部测试,韧性指标延伸率,收缩率以及冲击值要求都不低于规定值。产品最终加工后,叶轮叶片厚度为5mm左右厚度,去除了足够的内应力,材料成分足够纯净,满足最终的探伤和检验要求。
技术领域
本发明涉及加氢站特大型压缩机用高强度耐腐叶轮17-4PH锻件的生产工艺。
背景技术
近年来,氢能源产业热度持续高涨。加氢站作为氢能产业的重要组成部分,以及氢能燃料电池汽车等氢能利用技术推广应用的必备基础设施,其开发建设越来越受到国家和地方政府的重视。加氢站的主要设备包括储氢装置、加氢压缩机设备、加注设备、站控系统等,其中加氢压缩机占总成本约30%-40%,可见加氢压缩机技术属于核心技术。而加氢压缩机的关键部件中,锻造叶轮属于至关重要的核心部件。
17-4PH属于马氏体沉淀硬化不锈钢,其优秀的机械强度使其在高温耐腐环境下有足够的发挥空间,应用于制造耐蚀性高、强度高的零部件,如轴承类、汽轮机零件、压缩机零件等领域。加氢压缩机叶轮锻件的机械性能技术指标要求夹杂物指标小于2级,直径420mm、厚度250mm的锻件本体取样在芯部测试,韧性指标延伸率,收缩率以及冲击值要求都不低于规定值。产品最终加工后,叶轮叶片厚度为5mm左右厚度,要去除足够的内应力以及材料成分足够纯净,才能够满足最终的探伤和检验要求。
为满足上述严苛的设计要求,普遍采用17-4PH材料冶炼为电炉加电渣重熔冶炼方式,甚至对纯净度要求更高的材料需要二次重复电渣重熔。如此工艺导致国内原材料的成本高于国际水平,化学成分的调整控制空间狭窄反而更难以掌控,如二次电渣元素的烧损容易使得某些元素靠近下限甚至超出,并且也无法100%保证材料的最终性能满足设计要求。
发明内容
为了解决目前17-4PH锻造工艺不成熟导致原材料成本增加、及无法满足加氢压缩机叶轮锻件的机械性能的问题,发明提供了一种氢站特大型压缩机用高强度耐腐叶轮17-4PH锻件的生产工艺。
为实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:加氢站特大型压缩机用高强度耐腐叶轮17-4PH锻件的生产工艺,其生产步骤如下:
a、下料:取化学成分及重量百分比为:C≤0.07、Si≤1、Mn≤1、S≤0.025、P≤0.025、Cr:15~17.5、Ni:3.8~5.5、Cu:3~5、Nb:0.15~0.45的钢坯为原材料;
b、锻造:将钢坯置入锻造炉中,先将钢坯加热至850℃并保温,保温时间≥2h,再将850℃的钢坯加热至1180±20℃并保温,保温时间≥4h,然后对钢坯进行锻造,将钢坯锻造成锻件,在锻造过程中,始锻温度为1180±20℃,终锻温度为1000±10℃,在锻造过程中,控制拔长比>2:1、镦粗比>3:1、总锻造比>6:1,锻造完成后的锻件空冷至室温;
c、固溶退火:将先将锻件加热至290℃并保温1h,再将290℃的锻件加热至590℃并保温1h,然后将590℃的锻件加热至1040±10℃并保温,保温时间控制在0.5~1.5小时/英寸(英寸为锻件的最大壁厚尺寸),然后进行快速水冷至室温,在水冷过程中将冷却水温度控制在32℃以内;
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