[发明专利]一种减少顶出行程及司筒长度的模具结构及其顶出方法在审

专利信息
申请号: 202110811121.4 申请日: 2021-07-19
公开(公告)号: CN113478756A 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 申露华;文哲;铁盛武;王炜;梁贵东 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B29C45/33 分类号: B29C45/33;B29C45/40
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 胡吉科
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 减少 行程 长度 模具 结构 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种减少顶出行程及司筒长度的模具结构,其特征在于:包括司筒、型芯、模脚方铁、码模板和顶出机构;

所述顶出机构包括一级顶出板和二级顶出板;

所述一级顶出板安装在所述模组方铁上,介于所述型芯与所述二级顶出板之间,负责司筒顶出、喇叭罩区域直顶及顶针顶出,所述司筒安装在所述一级顶出板上;

所述二级顶出板介于所述一级顶出板与所述码模板之间,负责直顶、斜顶、顶针顶出。

2.根据权利要求1所述的减少顶出行程及司筒长度的模具结构,其特征在于:所述型芯上安装有拉钩铲机,所述一级顶出板上安装有拉杆,所述二级顶出板上安装有拉钩滑块总成,所述拉钩铲机、拉杆和拉钩滑块总成构成了拉钩总成,所述拉钩滑块总成包括拉钩滑块安装座、弹簧、弹簧导向柱和拉钩滑块,所述拉钩滑块安装座与所述拉钩滑块构成移动副,所述弹簧安装在所述弹簧导向柱上,所述弹簧夹设在所述拉钩滑块安装座与所述拉钩滑块之间,所述拉杆上设有卡槽,所述拉钩滑块受到所述弹簧的弹力而卡入所述卡槽之内,所述拉钩铲机上设有驱动所述拉钩滑块脱离所述卡槽的斜面。

3.根据权利要求1所述的减少顶出行程及司筒长度的模具结构,其特征在于:所述一级顶出板上安装有喇叭网顶针、直顶和一级顶出复位杆。

4.一种减少顶出行程及司筒长度的模具结构的顶出方法,其特征在于:采用如权利要求2所述的减少顶出行程及司筒长度的模具结构进行以下顶出过程:在模具的顶出过程中,拉钩滑块与拉杆通过卡槽卡接,二级顶出板由油缸或注塑机驱动,通过拉杆带动一级顶出板同步顶出,到达一级顶出板的顶出限位后,二级顶出板继续顶出,拉钩铲机将拉钩滑块推出直至拉钩滑块完全与拉杆的卡槽脱离,一级顶动作完成,一级顶出板上的推管、直顶、喇叭网孔顶针顶出完成,一级顶出板停留在一级顶出完成处,二级顶出板继续顶出至行程限位柱限位处,模具整体顶出动作完成,进行制件取件动作。

5.根据权利要求4所述的减少顶出行程及司筒长度的模具结构的顶出方法,其特征在于:在模具的顶出复位时,二级顶出板先复位,到达一级顶出完成处时,拉钩铲机脱离拉钩滑块,弹簧推动拉钩滑块复位直至拉杆的卡槽内,拉钩滑块与拉杆完成卡接,二级顶出板继续复位,通过拉杆带动一级顶出板同时复位,直至完成复位动作。

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