[发明专利]一种电动两轮车换电锂电池保护板MOS控制方案

说明书

本发明涉及锂电池保护板技术领域，具体为一种电动两轮车换电锂电池保护板MOS控制方案，包括锂电池、前端采用模块、MOS控制模块、DCDC电源系统、单片机系统和隔离通信模块，所述锂电池与所述前端采用模块通过导线连接，所述前端采用模块与所述MOS控制模块通过导线连接，所述前端采用模块与所述单片机系统通过导线连接，该电动两轮车换电锂电池保护板MOS控制方案，利用了前端采用模块和单片机系统控制的结合，保证了前端采用模块失效的情况下能通过单片机系统对充放电功率MOS控制模块进行控制，保障了换电保护板和锂电池使用的安全性。

技术领域

本发明涉及锂电池保护板技术领域，具体为一种电动两轮车换电锂电池保护板MOS控制方案。

背景技术

众所周知，锂电池相比铅酸电池具有循环寿命高，体积小，能量密度高等优点。随着锂电池在两轮换电领域的逐渐普及，在某些高利用率的领域比如换电租赁场景中将逐渐替代铅酸电池。

而锂电池受当前技术条件所限制，相比铅酸具有不安全性，决定了必须配备保护板对锂电池进行保护，通过采集相关信息(电压，电流，问题，工作状态等)并驱动MOS开关，以防止电池过压，过放，过流，过温等。

锂电池保护板是对串联锂电池组的充放电保护；在充满电时能保证各单体电池之间的电压差异小于设定值(一般±20mV)，实现电池组各单体电池的均充，有效地改善了串联充电方式下的充电效果；同时检测电池组中各个单体电池的过压、欠压、过流、短路、过温状态，保护并延长电池使用寿命；欠压保护使每一单节电池在放电使用时避免电池因过放电而损坏。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种综合的电动两轮车换电锂电池保护板MOS控制方案。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动两轮车换电锂电池保护板MOS控制方案，包括锂电池、前端采用模块、MOS控制模块、DCDC电源系统、单片机系统和隔离通信模块，所述锂电池与所述前端采用模块通过导线连接，所述前端采用模块与所述MOS控制模块通过导线连接，所述前端采用模块与所述单片机系统通过导线连接，所述前端采用模块与所述单片机系统通过导线连接，所述DCDC电源系统与所述单片机系统通过导线连接，所述隔离通信模块与所述单片机通过导线连接。

为了方便对MOS控制模块进行控制，本发明改进有，所述MOS控制模块通过所述前端采用模块和单片机系统异或关系进行联合控制。

为了方便控制MOS控制模块放电接通，本发明改进有，所述前端采用模块控制MOS控制模块放电接通，当所述前端采用模块失效后，所述单片机系统控制前端采用模块关断，所述单片机系统控制MOS控制模块放电接通。

为了方便控制MOS控制模块充电接通，本发明改进有，所述前端采用模块控制MOS控制模块充电接通，当所述前端采用模块失效后，所述单片机系统控制前端采用模块关断，所述单片机系统控制MOS控制模块充电接通。

为了方便控制MOS控制模块放电关断，本发明改进有，所述前端采用模块控制MOS控制模块放电关断，当所述前端采用模块失效后，所述单片机系统控制前端采用模块关断，所述单片机系统控制MOS控制模块放电关断。

为了方便控制MOS控制模块充电关断，本发明改进有，所述前端采用模块控制MOS控制模块充电关断，当所述前端采用模块失效后，所述单片机系统控制前端采用模块关断，所述单片机系统控制MOS控制模块充电关断。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种电动两轮车换电锂电池保护板MOS控制方案，具备以下有益效果：