[发明专利]一种带有防变形组件的新能源电池包托架

说明书

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体的说是一种带有防变形组件的新能源电池包托架，包括汽车托架、电池组、缓冲机构和应急机构，所述电池组固定固定连接在汽车托架中部上表面，缓冲机构置于电池组前后两侧，应急机构置于电池组上表面，电池组左右两侧设有侧安装板，侧安装板与电池组侧壁固定连接，侧安装板靠近电池组一侧侧壁设有传动槽，传动槽底部转动连接有传动齿轮，电池组前后两侧均设有护板，护板两侧固定连接有从动齿板，该托架能够实现对电池组的保护，减小了外部对电池组的冲击力，同时能够迅速将电池组封存，避免电池组在受到外部剧烈撞击，避免电池组出现变形现象，进一步的实现对电池组的保护。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体的说是一种带有防变形组件的新能源电池包托架。

背景技术

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等，提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。

新能源电池汽车安装有电池组，汽车在高速行驶过程中，电池组一旦受到撞击,由于冲击力比较大，电池组会立刻出现变形现象，对电池组造成损坏，同时由于电池变形可能会使电池组内部的极性短路现象，导致电池组大电流自放电产生高温膨胀，从而撑破电池的外壳形成的爆炸现象，电池组损坏的同时对驾驶人员安全造成威胁。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种带有防变形组件的新能源电池包托架，该托架能够实现对电池组的保护，减小了外部对电池组的冲击力，同时能够迅速将电池组封存，避免电池组在剧烈撞击时出现变形现象，进一步的实现对电池组的保护。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带有防变形组件的新能源电池包托架，包括汽车托架、电池组、缓冲机构和应急机构，所述电池组固定固定连接在汽车托架中部上表面，缓冲机构置于电池组前后两侧，应急机构置于电池组上表面，电池组左右两侧设有侧安装板，侧安装板与电池组侧壁固定连接，侧安装板靠近电池组一侧侧壁设有传动槽，传动槽底部转动连接有传动齿轮，电池组前后两侧均设有护板，护板两侧固定连接有从动齿板，从动齿板置于传动槽内，且与传动槽侧壁滑动连接，从动齿板与传动齿轮啮合设置。

具体的，所述缓冲机构包括第一缓冲板和缓冲弹簧，第一缓冲板滑动连接汽车托架上表面，第一缓冲板靠近护板一侧设有缓冲槽，缓冲弹簧固定连接在缓冲槽内。

具体的，所述缓冲机构还包括缓冲杆，缓冲杆前端置于缓冲槽内，且缓冲杆与缓冲槽滑动连接，缓冲弹簧的其中一端与缓冲杆前端侧壁固定连接，缓冲杆远离缓冲槽的一端与护板转动连接。

具体的，所述两个缓冲杆呈X形交叉设置，两个缓冲杆交叉处连接有缓冲柱，缓冲杆套设在缓冲柱的外壁，且缓冲杆与缓冲柱转动连接，汽车托架上表面设有导向槽，缓冲柱底部置于导向槽内，且缓冲柱与导向槽滑动连接。

具体的，所述第一缓冲板靠近侧安装板一侧两端固定连接有传动齿条，传动齿条远离第一缓冲板的一端置于传动槽内，且传动齿条与传动槽侧壁滑动连接，传动齿条与传动齿轮啮合设置。

具体的，第一缓冲板远离护板一侧固定连接有液压杆，液压杆远离第一缓冲板的一端固定连接有防撞梁。

具体的，所述侧安装板靠近电池组一侧还设有应急槽，应急机构包括卷轴和固定块，固定块固定连接在应急槽中部，卷轴两端转动连接在两个固定块之间。

具体的，应急机构还包括金属卷板、拉杆和应急滑块，金属卷板一端固定连接在卷轴外壁，金属卷板的另一端固定连接在拉杆外壁，金属卷板两端固定连接有应急滑块，应急滑块置于应急槽内，且应急滑块与应急槽滑动连接。

具体的，应急滑块与固定块之间设有应急弹簧，应急弹簧一端固定连接在应急滑块侧壁，应急弹簧的另一端固定连接在固定块侧壁。