[发明专利]一种分体式全地形节能遥控车

权利要求书

1.一种分体式全地形节能遥控车，包括外壳，其特征在于：所述外壳上端设有摄像头；所述摄像头与套筒周侧面连接；所述套筒前后两侧均固定有滚筒；所述滚筒的周侧面活动套接有定向臂，所述定向臂与外壳固定连接；所述滚筒相互远离的一端均设有双轴电机，所述双轴电机的左右两侧均设有一组关于双轴电机对称设置的“D”型块，所述双轴电机左右两侧“D”型块的中端通过牵引绳连接，所述“D”型块的内部活动套接有“C”型空心轴，每个所述“D”型块的左右端均固定连接有弹簧，每组所述“D”型块外侧的中部通过横轴固定连接；每个所述横轴的外侧均固定安装有撑杆；每个所述撑杆相互远离的一端均固定连接有收力块；所述“C”型空心轴靠近收力块一端设置有滚轮；所述牵引绳的中端均缠绕在双轴电机的输出轴上；所述双轴电机两端输出轴上缠绕牵引绳的前后侧均固定套设有第一转轴，所述双轴电机靠近滚筒的一端内部活动套接有第一电磁辊；所述双轴电机靠近滚筒的一端外部活动套接有第二转轴，所述第二转轴上设有支架，所述支架上设有第一滑槽，所述第一滑槽通过第二弹簧和第一滑块与第一电磁铁滑动连接，所述第一电磁铁位于牵引绳的上部或下部；所述电磁辊一端位于双轴电机的内部；所述电磁辊另一端位于滚筒的内部。

2.根据权利要求所述的一种分体式全地形节能遥控车分体式全地形节能遥控车，其特征在于：所述外壳顶端的中部固定安装有基座，所述基座上端内部的两侧开设有轨迹槽。

3.根据权利要求所述的一种分体式全地形节能遥控车分体式全地形节能遥控车，其特征在于：两个所述第一转轴之间的长度小于第一电磁铁的长度值，所述第一转轴的厚度小于牵引绳的直径。

4.根据权利要求所述的一种分体式全地形节能遥控车分体式全地形节能遥控车，其特征在于：左右两侧所述“C”型空心轴相互靠近的一端均固定连接在外壳上，所述牵引绳位于“C”型空心轴的空心轴内。

5.根据权利要求所述的一种分体式全地形节能遥控车分体式全地形节能遥控车，其特征在于：所述摄像头底部通过固定架与电动伸缩机连接；所述电动伸缩机底部与套筒的周侧面固定连接。

6.根据权利要求所述的一种分体式全地形节能遥控车分体式全地形节能遥控车，其特征在于：所述定长臂的外形主体为上下端圆角长方体结构，所述圆角长方体的上端靠近摄像头一侧均设置有圆柱。

7.根据权利要求所述的一种分体式全地形节能遥控车分体式全地形节能遥控车，其特征在于：所述外壳左侧收力块设有圆台形凹槽，所述圆台形凹槽内设有第二电磁铁，所述外壳右侧收力块侧设有第二滑槽，所述第二滑槽内设有与圆台形凹槽相配合的第二滑块，所述第二滑块通过第三弹簧与第二滑槽连接所述滑块材质为铁磁性材质。

8.根据权利要求所述的一种分体式全地形节能遥控车分体式全地形节能遥控车，其特征在于：两个所述第一转轴之间的双轴电机的输出轴上设有橡胶层，所述橡胶层上设有粗糙层。

9.根据权利要求所述的一种分体式全地形节能遥控车分体式全地形节能遥控车，其特征在于：所述外壳左右两侧的所述收力块相互靠近的一侧均设置有配重块；所述配重块材质为铁磁性材质。

10.根据权利要求所述的一种分体式全地形节能遥控车分体式全地形节能遥控车，其特征在于：所述定向臂开设有滚筒贯穿的孔洞，所述孔洞内侧壁设有凸齿，所述滚筒周侧面设有与定向臂孔洞内侧壁凸齿相配合的凹槽，所述凸齿为弹性变形材质制成。