[发明专利]一种行车数据处理方法、装置及系统在审
| 申请号: | 202110803024.0 | 申请日: | 2021-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN115622722A | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
| 发明(设计)人: | 姜华;许国华;曹结松;童传伟 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
| 主分类号: | H04L9/40 | 分类号: | H04L9/40;H04L67/12;H04L69/22;H04L9/32;G07C5/00;G07C5/08;G06F16/27;G06F21/60;G06F21/64 |
| 代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 李若兰 |
| 地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行车 数据处理 方法 装置 系统 | ||
1.一种行车数据处理方法,其特征在于,应用于第一通信装置,所述方法包括:
根据目标车辆的标识获取第一数据包头,所述第一数据包头中包含与所述目标车辆的第一行车数据关联的第一标识;
获取所述目标车辆的第二行车数据,所述第二行车数据为所述第一行车数据中的部分或全部数据;
根据所述第一标识,验证所述第二行车数据的完整性。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述目标车辆的标识获取第一数据包头,包括:
根据所述目标车辆的标识,从目标装置获取所述第一数据包头,所述目标装置包括区块链节点。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述获取所述目标车辆的第二行车数据,包括:
从所述目标车辆的车载存储设备中获取所述第二行车数据;或者,
从服务器获取所述第二行车数据。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据目标文件和所述第二行车数据,生成第二标识;
所述根据所述第一标识,验证所述第二行车数据的完整性,包括:
在所述第一标识和所述第二标识一致的情况下,确定所述第二行车数据完整;或者,
在所述第一标识和所述第二标识不一致的情况下,确定所述第二行车数据非完整。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据所述第二标识构造第二数据包头;
向第二通信装置发送所述第二数据包头。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述根据所述第二标识构造第二数据包头,包括:
调用安装在可信执行环境TEE中的可信执行程序TA根据所述第二标识构造所述第二数据包头,所述第二数据包头中还包含可信时间戳和所述TA程序的签名信息。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据目标文件和第三行车数据,生成第三标识,所述第三行车数据为所述第二行车数据中的部分或全部数据;
向第三通信装置发送目标数据包,所述目标数据包中包括所述第三标识和所述第三行车数据。
8.一种行车数据处理方法,其特征在于,应用于第二通信装置,所述方法包括:
获取目标车辆的第四行车数据;
根据目标文件和所述第四行车数据,生成第四标识;
根据所述第四标识构造第四数据包头;
向第一通信装置发送所述第四数据包头。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述根据所述第四标识构造第四数据包头,包括:
调用安装在TEE中的TA根据所述第四标识构造所述第四数据包头,所述第四数据包头中还包含可信时间戳和所述TA程序的签名信息。
10.根据权利要求8或9所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据所述目标车辆的标识获取第五数据包头,所述第五数据包头中包含与所述目标车辆的第五行车数据关联的第五标识,所述第四行车数据为所述第五行车数据中的部分或全部数据;
根据所述第五标识,验证所述第四行车数据的完整性。
11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述根据所述目标车辆的标识获取第五数据包头,包括:
根据所述目标车辆的标识,从目标装置中获取第五数据包头,所述目标装置包括区块链节点。
12.根据权利要求10或11所述的方法,其特征在于,所述根据所述第五标识,验证所述第四行车数据的完整性,包括:
在所述第五标识和所述第四标识一致的情况下,确定所述第四行车数据完整;或者,
在所述第五标识和所述第四标识不一致的情况下,确定所述第四行车数据非完整。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华为技术有限公司,未经华为技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110803024.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





