[发明专利]可骑行的行李箱及其前轮总成

权利要求书

1.一种可骑行的行李箱，其特征在于：包括箱体本体、拉杆、车架组件、前轮总成、后轮总成、座椅装置和电池；车架组件包括前竖梁、后竖梁、上支撑梁和底部连接梁；上支撑梁固定设置在前竖梁和后竖梁的上部之间，底部连接梁固定设置在前竖梁和后竖梁的下部之间；拉杆设置在车架组件上；箱体本体由固定设置在车架组件上的相应的箱体板构成，各相应的箱体板之间相互固定连接；箱体本体前部设有前收纳腔，后部设有后收纳腔，中部上部设有行李仓，中部下部设有电池仓，电池安装在电池仓中；箱体本体的行李仓上设有箱盖；

前轮总成包括前轮、车头立管、前轮升降机构、车把组件和车把升降机构；车头立管设有导向槽，导向槽贯穿车头立管管壁，导向槽从上至下依次设有伸出导向部、90度转向部和插接导向部；伸出导向部沿轴向设置，插接导向部沿轴向设置，伸出导向部的上下向的轴线与车头立管的轴线所在的平面和插接导向部的上下向的轴线与车头立管的轴线所在的平面的夹角为90度，90度转向部为0.25圈的螺旋线状，90度转向部的上端与伸出导向部的下端连通且平滑过渡，下端与插接导向部的上端连通且平滑过渡；前轮升降机构包括升降套管、前轮丝杆螺母、前轮升降驱动电机、转向座和导向轮；转向座通过相应的连接座和轴承转动设置在前竖梁的下部中；升降套管沿上下向滑动设置在转向座中，前轮丝杆螺母与升降套管固定连接；导向轮转动设置在前轮丝杆螺母的上部外周上，其转动轴线沿前轮丝杆螺母的径向设置，导向轮位于导向槽中；由前轮升降驱动电机驱动前轮丝杆螺母上下运动，升降套管上下运动使前轮伸出箱体本体外或相应部分收纳至箱体本体的前收纳腔中；前轮丝杆螺母在上下运动的过程中导向轮与导向槽的槽壁相接触后沿导向槽运动，进而带动前轮丝杆螺母转动，从而前轮在伸出或收纳时完成轴线的90度变向；通过车把升降机构使车把组件伸出箱体本体外或收纳至箱体本体的前收纳腔中；车把组件包括左车把组件和右车把组件，左车把组件的左车把和右车把组件的右车把收纳在前收纳腔中；车把组件伸出箱体本体外后，左车把组件的左车把和右车把组件的右车把向两侧展开；

后轮总成包括后轮和后轮伸缩机构；通过后轮伸缩机构使后轮伸出箱体本体外或相应部分收纳至箱体本体的后收纳腔中，后轮在伸出或收纳时完成轴线的90度变向；座椅装置设置在上支撑梁上，用于骑行时乘坐。

2.根据权利要求1所述的可骑行的行李箱，其特征在于：还包括脚踏组件；车架组件还包括电池座，电池座固定设置在底部连接梁的下侧上，位于电池仓中；脚踏组件包括左侧踏脚和右侧踏脚；左侧踏脚和右侧踏脚均转动设置在车架组件的电池座的下部上，从而左侧踏脚和右侧踏脚可以转动收纳或转动打开伸出箱体本体外，用于骑行时放脚；左侧踏脚上设有左侧撑脚，左侧撑脚转动连接在左侧踏脚的后端上，左侧撑脚可向上收纳在左侧撑脚中，向下打开时用于支撑可骑行的行李箱，与前轮和后轮形成三点支撑；右侧踏脚上设有右侧撑脚，右侧撑脚转动连接在右侧踏脚的后端上，右侧撑脚可向上收纳在右侧撑脚中，向下打开时用于支撑可骑行的行李箱，与前轮和后轮形成三点支撑。

3.根据权利要求1或2所述的可骑行的行李箱，其特征在于：

前轮升降机构还包括前叉和车把升降导向座；前叉弹性滑动设置在升降套管中；升降套管向下伸出时前轮丝杆螺母与转向座相配合；

车把升降机构包括升降安装柱和车把升降驱动电机；升降安装柱沿上下向滑动设置在车把升降导向座上；由车把升降驱动电机驱动升降安装柱沿车把升降导向座的导向卡接块上下运动。