[发明专利]交通信号控制方法、装置、计算机设备和存储介质

说明书

本申请公开了交通信号控制方法、装置、计算机设备和存储介质，涉及数据处理和智能交通领域。具体实现方案为：获取在各时段对路口监测到的拥堵程度；根据拥堵程度，对各时段进行聚类，得到多个聚簇；根据拥堵程度，从多个聚簇中确定目标聚簇；其中，目标聚簇所含时段的拥堵程度大于其余聚簇；根据目标聚簇所含时段，确定高峰期；在高峰期，采用高峰期对应的信控方案进行交通信号控制。该方案能够实现根据软件算法对路口各时段的拥堵程度进行聚类，来自动识别高峰期，而无需依赖人工经验来划分得到各个时段，一方面，可以提升识别结果的准确性，另一方面，还可以节省人工成本。

技术领域

本申请涉及数据处理和智能交通技术领域，尤其涉及一种交通信号控制方法、装置、计算机设备和存储介质。

背景技术

目前在对设置在路口的信号灯确定信控方案时，需要参考路口车辆的车流情况，根据车流情况，设置不同的信控方案。通常情况下，在车流高峰时段采用一种信控方案，在车流平峰时段，采用另一种信控方案，在凌晨时段采用其他的信控方案，以使信控方案与时段特征匹配。因此，如何准确识别车流高峰时段，对于信控方案与时段的匹配性方面具有重要意义。

传统的信控优化策略中，通常凭借调优工程师经验或借助统计流量方式，人工划分时段表。

这种方式下，时段表的划分依赖于人工经验，一方面，存在人力成本问题，另一方面，存在经验不足而导致时段划分误差较大的情况。

发明内容

本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

本申请提出一种交通信号控制方法、装置、计算机设备和存储介质，以实现根据软件算法对路口各时段的拥堵程度进行聚类，来自动识别高峰期，而无需依赖人工经验来划分得到各个时段，一方面，可以提升识别结果的准确性，另一方面，还可以节省人工成本，用于解决现有技术中时段划分依赖于人工经验，可能导致划分结果不准确的技术问题。

本申请第一方面实施例提出了一种交通信号控制方法，包括：

获取在各时段对路口监测到的拥堵程度；

根据所述拥堵程度，对各时段进行聚类，得到多个聚簇；

根据所述拥堵程度，从所述多个聚簇中确定目标聚簇；其中，所述目标聚簇所含时段的拥堵程度大于其余聚簇；

根据所述目标聚簇所含时段，确定高峰期；

在所述高峰期，采用高峰期对应的信控方案进行交通信号控制。

本申请第二方面实施例提出了一种交通信号控制装置，包括：

获取模块，用于获取在各时段对路口监测到的拥堵程度；

聚类模块，用于根据所述拥堵程度，对各时段进行聚类，得到多个聚簇；

选取模块，用于根据所述拥堵程度，从所述多个聚簇中确定目标聚簇；其中，所述目标聚簇所含时段的拥堵程度大于其余聚簇；

确定模块，用于根据所述目标聚簇所含时段，确定高峰期；

控制模块，用于在所述高峰期，采用高峰期对应的信控方案进行交通信号控制。

本申请第三方面实施例提出了一种计算机设备，包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本申请第一方面实施例提出的交通信号控制方法。