[发明专利]一种汽车安全带外壳安装装置及其安装方法

说明书

本发明公开的属于安全带外壳安装技术领域，具体为一种汽车安全带外壳安装装置及其安装方法，所述旋转台的外侧安装有外壳夹具，所述外壳夹具均匀分布在旋转台的外侧，所述下壳上料机位于旋转台的前侧，所述下壳流水线贯穿下壳上料机，所述上壳流水线位于下壳流水线的左侧，所述上壳上料机位于上壳流水线和旋转台之间，所述压合装置位于旋转台的左后方，所述转料装置位于旋转台的右侧后方，所述顶料装置与转料装置相对应，所述超声波焊接机位于转料装置的右侧，本装置中上壳流水线位于下壳流水线的左侧，一个工人即可在上壳流水线上摆放上壳的同时，也可在和下壳流水线上摆放下壳，从而方便上壳和下壳的摆放。

技术领域

本发明涉及安全带外壳安装技术领域，具体为一种汽车安全带外壳安装装置及其安装方法。

背景技术

汽车安全带是一种可以在汽车发生碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时乘客冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带上会连接有安全带锁扣以及安全带锁片，汽车安全带需要通过安全带锁扣及安全带锁片进行连接，而安全带锁扣又包括外壳及弹簧锁，汽车安全带外壳指的就是安全带锁扣的外壳。

汽车安全带外壳包括上壳和下壳，汽车安全带外壳的安装包括上壳和下壳卡合以及上壳和下壳的焊接，现有的汽车安全带外壳的安装主要靠人工进行卡合，然后在利用超声波焊接机进行焊接，人工对上壳和下壳进行卡合，需要大量的人工，这样会增加制造成本，而且当工作量较大时，人工卡合还会对工人的手指关节造成伤害。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车安全带外壳安装装置及其安装方法，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车安全带外壳的安装未能实现自动化的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车安全带外壳安装装置，包括旋转台、下壳上料机、下壳流水线、上壳流水线、上壳上料机、压合装置、转料装置、超声波焊接机、外壳盛放箱、顶料装置和负压泵，所述旋转台的外侧安装有外壳夹具，所述外壳夹具均匀分布在旋转台的外侧，所述下壳上料机位于旋转台的前侧，所述下壳流水线贯穿下壳上料机，所述上壳流水线位于下壳流水线的左侧，所述上壳上料机位于上壳流水线和旋转台之间，所述压合装置位于旋转台的左后方，所述转料装置位于旋转台的右侧后方，所述顶料装置与转料装置相对应，所述超声波焊接机位于转料装置的右侧，所述外壳盛放箱位于转料装置的后侧。

优选的，所述下壳上料机包括外箱体，所述外箱体的内腔中设置有上料支撑板，所述上料支撑板的上方前侧安装有下壳上料气缸，所述下壳上料气缸的伸缩杆顶端连接有下壳推板，所述外箱体的本体后侧开设有进料口，所述进料口位于下壳推板的正后方。

优选的，所述外壳夹具包括夹具底板，所述夹具底板的本体前侧开设有夹槽，所述夹槽的内腔左右侧均活动插接有夹头，两个所述夹头的另一端与夹槽之间连接有压缩弹簧，所述夹槽的底部设置有隐藏槽，所述隐藏槽中放置有顶料板，所述顶料板的下端与隐藏槽的底部之间连接有回缩弹簧，所述夹具底板的本体上开设有顶料孔，所述顶料孔位于顶料板的下方。

优选的，所述顶料装置包括顶料底板，所述顶料底板的上方安装有顶料气缸，所述顶料气缸的伸缩杆与外壳夹具的顶料孔相对应。

优选的，所述上壳上料机包括上壳上料支架，所述上壳上料支架的本体上活动安装有上料转轴，所述上壳上料支架的下侧安装有上料电机，所述上料电机的转子与上料转轴连接，所述上料转轴的外侧上端套设有上料支架，所述上料支架的右侧活动安装有上料板，所述上料支架的右侧安装有用于驱动上料板移动的上壳上料气缸，所述上料板的下端安装有上料吸盘，所述上料吸盘通过管道与负压泵连接。

优选的，所述压合装置包括悬臂支架，所述悬臂支架的下侧安装有压合气缸，所述压合气缸的伸缩杆下端安装有压合板，所述压合板的下端设置有缓冲垫，所述缓冲垫与外壳夹具相对应。