[发明专利]一种取消订单的责任方判定方法及系统在审
申请号: | 202110794445.1 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN113435620A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 李易时;孙天宇;吴鸿辰 | 申请(专利权)人: | 首约科技(北京)有限公司 |
主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q10/06;G06Q30/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 李世端 |
地址: | 100010 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 取消 订单 责任 判定 方法 系统 | ||
本发明涉及一种取消订单的责任方判定方法及系统,获取乘客取消订单信息;根据所述订单信息预判断乘客取消订单的主要责任方,获得预判断结果,所述主要责任方包括乘客个人原因取消和潜在可能司机原因取消;如果所述预判断结果为乘客个人原因取消,获取对应的取消订单信息中的司乘通话录音;根据所述司乘通话录音判断是否有司机推单的话术和意图,如果是,责任方为司机。在订单被取消时,除根据订单状态、地理信息数据外,将司机与乘客通话的内容与意图关联,确定司机是否存在推单意图,从而自动判定主观责任方,进而对推单的司机进行处罚和管制,也为客服处理乘客投诉提前准备处理证据。
技术领域
本发明涉及网络约车领域,尤其涉及一种取消订单的责任方判定方法及系统。
背景技术
在网约车服务流程中,存在司机因主观原因推单、诱导乘客取消的场景。例如嫌订单金额小、接驾距离远、多平台订单冲突等违反平台秩序的私人事由,拒绝服务订单时,为了绕开平台对司机取消行为的约束,往往通过电话沟通诱导乘客取消订单,或者通过故意拖延、拒接电话、越走越远等促使乘客取消订单。若司机主动发起取消订单,则会扣减相应的权益并影响后续的绑单优先级;若乘客取消,一方面可能因为时间过长产生取消费,另一方面造成订单配对失败,折损乘客的用车体验与平台口碑。由此导致的乘客投诉,会由客服人员处理。
现有技术中仅能通过乘客投诉的发现司机推单、诱导乘客取消的问题,司机推单、诱导乘客取消行为属于线下行为,平台传统的数据依据无法直接判断司机的主观意图,无法监管和约束司机推单、诱导乘客取消的行为。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本发明以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种取消订单的责任方判定方法及系统。
根据本发明的一个方面,提供了一种取消订单的责任方判定方法,一种取消订单的责任方判定方法,所述判定方法包括:
获取乘客取消订单信息;
根据所述订单信息预判断乘客取消订单的主要责任方,获得预判断结果,所述主要责任方包括乘客个人原因取消和潜在可能司机原因取消;
如果所述预判断结果为乘客个人原因取消,获取对应的取消订单信息中的司乘通话录音;
根据所述司乘通话录音判断是否有司机推单的话术和意图,如果是,责任方为司机,否则为乘客。
可选的,所述根据所述订单信息预判断乘客取消订单的主要责任方,获得预判断结果具体包括:
根据订单取消时间和司机接单时刻判断乘客是否快速取消订单,如果是,责任方为乘客;否则,责任方为司机;
根据订单起点与终点的直线距离是否小于特定值,判断乘客是否下错单,如果是,责任方为乘客,否则,责任方为司机;
根据所述订单取消时间和所述司机接单时间判断司机是否拖沓或迟到,如果是,责任方为司机;否则乘客为责任方;
判断司机点击到达时的位置与订单起点的直线距离是否大于特定值,如果是,则确定司机虚假到达,责任方为司机;否则,责任方为乘客;
司机取消订单时,司机已点击“已到达”时,判断司机等候时间是否小于后台配置的免费等候时间,如果是,司机未耐心等待,责任方为司机;否则,责任方为乘客。
可选的,所述根据订单取消时间和司机接单时刻判断乘客是否快速取消订单具体包括:判断订单取消时间与司机接单时刻的时间差是否小于或等于特定时长,如果是,确定乘客快速取消订单。
可选的,所述根据所述订单取消时间和所述司机接单时间判断司机是否拖沓或迟到具体包括:
当订单为即时派单时:
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