[发明专利]一种取消订单的责任方判定方法及系统在审
申请号: | 202110794445.1 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN113435620A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 李易时;孙天宇;吴鸿辰 | 申请(专利权)人: | 首约科技(北京)有限公司 |
主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06Q10/06;G06Q30/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 李世端 |
地址: | 100010 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 取消 订单 责任 判定 方法 系统 | ||
1.一种取消订单的责任方判定方法,其特征在于,所述判定方法包括:
获取乘客取消订单信息;
根据所述订单信息预判断乘客取消订单的主要责任方,获得预判断结果,所述主要责任方包括乘客个人原因取消和潜在可能司机原因取消;
如果所述预判断结果为乘客个人原因取消,获取对应的取消订单信息中的司乘通话录音;
根据所述司乘通话录音判断是否有司机推单的话术和意图,如果是,责任方为司机,否则为乘客。
2.根据权利要求1所述的一种取消订单的责任方判定方法,其特征在于,所述根据所述订单信息预判断乘客取消订单的主要责任方,获得预判断结果具体包括:
根据订单取消时间和司机接单时刻判断乘客是否快速取消订单,如果是,责任方为乘客;否则,责任方为司机;
根据订单起点与终点的直线距离是否小于特定值,判断乘客是否下错单,如果是,责任方为乘客,否则,责任方为司机;
根据所述订单取消时间和所述司机接单时间判断司机是否拖沓或迟到,如果是,责任方为司机;否则乘客为责任方;
判断司机点击到达时的位置与订单起点的直线距离是否大于特定值,如果是,则确定司机虚假到达,责任方为司机;否则,责任方为乘客;
司机取消订单时,司机已点击“已到达”时,判断司机等候时间是否小于后台配置的免费等候时间,如果是,司机未耐心等待,责任方为司机;否则,责任方为乘客。
3.根据权利要求1所述的一种取消订单的责任方判定方法,其特征在于,所述根据订单取消时间和司机接单时刻判断乘客是否快速取消订单具体包括:判断订单取消时间与司机接单时刻的时间差是否小于或等于特定时长,如果是,确定乘客快速取消订单。
4.根据权利要求1所述的一种取消订单的责任方判定方法,其特征在于,所述根据所述订单取消时间和所述司机接单时间判断司机是否拖沓或迟到具体包括:
当订单为即时派单时:
若司机未点击“已出发”时,判断订单取消时间与司机接单时间的时间差是否大于特定时长,如果是,则责任方为司机;否则,责任方为乘客;
若司机未到达,判断订单取消时间与司机接单时间的时间差是否大于1.5*(预估接驾时长+1min),如果是,则责任方为司机;否则,责任方为乘客,所述预估接驾时长为司机接单位置到达预约上车点的预估时间;
若司机已到达,判断司机到达时间与司机接单时间的时间差是否大于1.5*(预估接驾时长+1min),如果是,则责任方为司机;
当订单为预约派单时:
若司机已到达,判断预约用车时间是否晚于司机到达时间,如果是,则责任方为司机;
若司机未到达,判断预约用车时间与订单取消时间的时间差是否大于订单取消时司机位置与预约上车点的预估接驾时长,如果是,则责任方为司机,否则,责任方为乘客。
5.根据权利要求1所述的一种取消订单的责任方判定方法,其特征在于,所述根据所述司乘通话录音判断是否有司机推单的话术和意图具体包括:
判断所述取消订单信息中是否有司乘通话录音内容,如果有,则判断所述司乘通话录音内容中是否命中取消订单相关内容;否则,不予处理;
如果内容有包括,则判断乘客声道产生的录音内容中,是否命中乘客主动取消相关内容;如果有,则不予处理;
否则判断司机声道产生的录音内容中,是否命中推单理由相关的内容;如果有,则司机存在推单的话术和意图;否则,不予处理。
6.一种取消订单的责任方判定系统,其特征在于,所述判定系统包括:
取消订单获取模块,用于获取乘客取消订单信息;
责任方预判断模块,用于根据所述订单信息预判断乘客取消订单的主要责任方,获得预判断结果;
司乘通话录音获取模块,用于如果所述预判断结果为乘客个人原因取消,获取对应的取消订单信息中的司乘通话录音;
司机推单话术和意图判断模块,用于根据所述司乘通话录音判断是否有司机推单的话术和意图。
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