[发明专利]一种旋转换料的汽车零部件冲孔装置在审
| 申请号: | 202110793339.1 | 申请日: | 2021-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN113441608A | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 朱军 | 申请(专利权)人: | 无锡艾赛特科技有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/24 | 分类号: | B21D28/24;B21D28/36 |
| 代理公司: | 无锡万里知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32263 | 代理人: | 李翀 |
| 地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 旋转 汽车零部件 冲孔 装置 | ||
1.一种旋转换料的汽车零部件冲孔装置,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)顶部的一端固定连接有固定板(2),所述固定板(2)的顶部固定连接有支撑板(3),所述支撑板(3)的顶部固定连接有电液推杆(4),所述电液推杆(4)的伸缩端穿过支撑板(3),且所述电液推杆(4)的伸缩端穿过支撑板(3)的一端固定连接有升降板(5),所述升降板(5)的底部固定连接有冲孔头(12),所述底座(1)的顶部转动连接有转动盘(20),所述转动盘(20)顶部的四角处均等间距开设有放置槽(21),所述转动盘(20)顶部的中心位置固定连接有固定套筒(24),所述固定套筒(24)的内筒壁上开设有方形限位槽(25),所述转动盘(20)的底部固定连接有转动轴(26),所述转动轴(26)的另一端转动套接有第二传动轮(27),所述底座(1)的内部对应第二传动轮(27)开设有传动腔(17),所述第二传动轮(27)的内壁上开设有插槽(29),所述插槽(29)的内部滑动插接有锁块(30),所述锁块(30)滑动插接至插槽(29)内部的一端固定连接有第二弹簧(31),所述第二弹簧(31)的另一端与插槽(29)的内壁固定连接,所述转动轴(26)的轴壁上对应锁块(30)的位置开设有相适配的锁槽(32)。
2.根据权利要求1所述的一种旋转换料的汽车零部件冲孔装置,其特征在于:所述升降板(5)底部远离固定板(2)的一端滑动插接有方形滑动杆(13),所述方形滑动杆(13)穿过升降板(5)的一端固定连接有压板(14),所述压板(14)的顶部固定连接有第一弹簧(15),所述第一弹簧(15)套接在方形滑动杆(13)穿过升降板(5)一端的杆壁上,且所述第一弹簧(15)远离压板(14)的一端与升降板(5)固定连接,所述压板(14)的底部固定连接有方形限位杆(16),且所述方形限位杆(16)与方形限位槽(25)相匹配设置。
3.根据权利要求1所述的一种旋转换料的汽车零部件冲孔装置,其特征在于:所述升降板(5)靠近固定板(2)的一端固定连接有滑动块(6),所述固定板(2)的板壁上对应滑动块(6)开设有滑动槽(7),所述滑动块(6)滑动连接在滑动槽(7)的内部,所述滑动槽(7)的内顶壁上转动插接有螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)的另一端穿过滑动块(6),且所述螺纹杆(8)与滑动块(6)螺纹连接,所述螺纹杆(8)穿过滑动块(6)的一端延伸至传动腔(17)的内部,所述螺纹杆(8)延伸至传动腔(17)内部一端的杆壁上固定套接有单向轴承(18),所述单向轴承(18)的外壁上固定套接有第一传动轮(19),所述第一传动轮(19)通过传动皮带(28)与第二传动轮(27)传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种旋转换料的汽车零部件冲孔装置,其特征在于:所述滑动块(6)两侧的侧壁上均固定连接有限位滑块(10),所述滑动槽(7)的内壁上对应限位滑块(10)开设有相适配的限位滑槽(11),所述限位滑块(10)滑动连接在限位滑槽(11)的内部。
5.根据权利要求3所述的一种旋转换料的汽车零部件冲孔装置,其特征在于:所述螺纹杆(8)的两侧均对应设置有固定杆(9),所述固定杆(9)的两端分别与滑动槽(7)的内顶部和内底部固定连接,且所述固定杆(9)穿过滑动块(6)。
6.根据权利要求3所述的一种旋转换料的汽车零部件冲孔装置,其特征在于:所述第一传动轮(19)的直径小于第二传动轮(27)的直径。
7.根据权利要求1所述的一种旋转换料的汽车零部件冲孔装置,其特征在于:所述转动盘(20)的底部固定连接有固定环(22),所述底座(1)的顶部对应固定环(22)的位置开设有环形凹槽(23),所述环形凹槽(23)与固定环(22)相匹配设置,且所述固定环(22)滑动连接在环形凹槽(23)的内部。
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